大家察觉到了没？每当普通车友在选择合资品牌中大型SUV时，想到的更多是40万元人民币以上的车型，其中包括福特探险者、大众途昂，别克昂科旗等等，而在30万区间能选择的似乎只有国产品牌。不过随着一汽-大众推出的一款中大型SUV揽巡，这样的局面似乎已经被打破了。新车官方指导价为27.49-32.59万元，之前这样的价格在合资品牌里只能选择一款紧凑型SUV。接下来就让我们一起看一眼这款车吧？
经典的外观设计
首先我们来看揽巡的外观部分，它的前脸沿用了一汽-大众经典的家族式设计，不规则的前镀铬中网给人一种唬人的感受，搭配它那偏高的前机盖设计，视觉感官上就给人一种极为强烈的冲击力。两侧大灯与前镀铬中网连接到了一起，极大的拓宽了揽巡前脸的视觉宽度。揽巡那大尺寸前包围使其看起来格外宽大低趴，中网格栅与大灯之间构成贯通样式，属于标准的大众扁平化设计语言，车头两边的大灯造型简洁明了，与前脸和车头整体轮廓配合的十分协调，内部结构布局清晰。
高级的内饰布局
来到车里，我看到了不一样的大众设计，悬浮式的联屏和旋钮式换挡，使得内饰的科技感和高级感更强了。此外，中控台大面积运用了大量皮质包裹加哑光仿木纹饰板进行装饰，质感这方面合资品牌一直拿捏得死死的。而前排实用性部分，这款揽巡刻意在换挡机构下方采用了镂空设计，使得储物空间一下子就大了很多，甚至女主人的包包都可以轻松放下。配置部分，一汽-大众揽巡可谓继承了“德系车”配置高的一个特点，除了常规的高科技配置外，揽巡还拥有前后排的座椅通风加热，全速自适应巡航，全景天窗，主动闭合式进气格栅这些不常规的配置。为此，这仅仅是一款起售价不到30万，顶配才32.59万的全能SUV，显然一汽-大众在配置部分还是诚意满满。
乘坐体验很不错
乘坐体验上，揽巡的座椅包裹性还是挺强的，尤其是腰部两侧护翼可以在你高速过弯时承托住你，并且因为它的填充物充足，坐着还是偏软偏舒服，而后第二排座椅也是这样。值得一提的是，揽巡为了可以增强乘员舱的舒适性，门板与顶棚尽量做窄，让空间尽可能的凸显出来。据说哥实测，前后两排的座椅空间都非常充裕，甚至第二排能够用“肘”来表现。
加速体验远超同级
动力系统方面，揽巡搭载的2.0T发动机拥有220匹的最大马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合。根据说哥实测它的零百加速达到9.1秒，显然这样的加速表现可以说是相当不错。
一汽-大众在推出这款中大型SUV时，其目的不言而喻，专门针对需要品牌、配置、空间，价格这四大需求的人群。就国内的购车历史而讲，这几点完美契合国内消费者的真实需求。那么，屏幕前的你会选择入手这款车吗？