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发表于 2024-03-12 11:29 IP属地：安徽

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近期新能源对燃油车的

最近两年国内汽车市场随处可见新能源声音，但从市占率来看，燃油车依旧远超新能源，差不多每卖出10台，就会有7台是燃油车，市场需求依然旺盛，并且随着用户需求变得更加理性，近期新能源对燃油车的“侵占”似乎也开始进入了一个新的平衡点。根据中汽协数据，今年1-10月，8万元以内、25万元以上新能源汽车销量均有同比下滑。8万内的很好理解，老年代步车的替换基本告一段落，市场趋于饱和；至于25万元以上的市场，则因为一系列燃油车进行技术更新，保持着强劲的市场竞争力，抗压能力极强，市场需求依然旺盛。
比如一汽-大众“双揽”，今年1-10月“双揽”累计销量接近5万辆，同比增长125%，今年二、三季度，“双揽”销量均实现大幅环比增长，市场份额由一季度的11.1%增长至三季度的15.2%，销量及市场份额均实现跨越式增长，并且在刚刚结束的2023广州车展上，一汽-大众“双揽”继续收获了很好的关注度，那么这背后的原因为何？

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