如果有人问你，家用车该怎么选？你一定不要着急回答，因为每个人的家庭情况都不一样。
但是对于家用来说，空间是第一位，然后就是配置。当然符合条件的车型有很多，其中最近为火爆的就是揽巡。那不少朋友就问了，这款车到底怎么样呢？
作为一汽大众于去年推出的一款“硬核大五座SUV”，也是湖南卫视王牌栏目“乘风2023”节目合作伙伴。它以舒适性、动力、空间等优点深受车友喜爱。当然，想要真正了解一款车，仅仅是参数对比，远远不够，真实的用车感受也是非常重要的。
刚刚，有个公司的白领全款买了一辆四驱R-Line巡游版，具体怎么样？我们看他怎么说？
外观，主要作为家用代步，考虑到家里人多，觉得这么大的空间还是很有必要的。整体感觉比较硬朗时尚，做工没的说，热成型钢板很足。前脸元素很丰富，该有的都有了，而且车灯功能很多，也亮。车身比较均衡，稳重有力。尾部贯穿式设计，辨识度很高。总之，回头率很高。
内部，内饰还是比较豪华的，配置也很丰富。做工很精细，例如接缝处理，还有材质，都很有档次。按键几乎都是触摸的，很高级。而且座椅还有打孔，电子档把也是亮点。可以说，揽巡颠覆了我对大众的印象。
空间上，本来就冲着空间去的，对比了同价位的车型，最后发现揽巡更合适。一米八的身高，200斤的体重，前排视野很好，腿部、头部都有一拳的距离，而且扶手也很宽，一点不拥挤。后排坐进去也不压抑，有一定的活动空间。家人坐在后面都说可以，而且放倒之后可以当做双人床。后备箱很大，656升空间可以满足一家人外出游玩了。
动力上，之前开小车，动力真的很憋屈，人多起步很慢，上坡也吃力。而四驱揽巡就完全不一样了，起步很丝滑，后段爆发也很强。满载动力很足，起步也不需要大脚油门，即使上坡也不吃力。城市道路超车变道，信心很足。高速一样不差，一脚油门就到150码。
油耗上，买回来跑了有3000多公里了，综合油耗大概是10升上下，城市道路比较费油。不过这么大的车，已经很满意了。
舒适度上，总体很棒！首先视野非常好，方向盘也很灵敏，开起来很轻松。座椅的材质和支撑性都不错，长时间开车也不累。隔音效果也不错，低速没什么感觉，高速会有胎噪，打开音乐还能压得住。底盘是个亮点，过滤的很干净，不平路段没有太大感觉，后排也一样。空调制冷效果也很棒，夏天车里凉的很快。
配置上，这款车的配置也是不错的，安全配置很齐全，遇到危险会提示。而且辅助功能也不少，例如前后雷达，倒车影像、辅助驾驶等，非常实用，对于新手也特别友好。
最后说说性价比，这个价格买车，主要考虑的是品牌和舒适性。大众品牌力很足，不论是家用还是商用都合适。再加上大空间和四驱，舒适度和动力都不错，可以说，真的是同价位首选。
综合来看，揽巡还是非常有个性的，垂岩式尾部造型、奔牛式前脸、全身型外饰氛围灯、肌肉雕刻造型车身、烈焰X贯穿式尾灯、21英寸锋芒轮辋、全质感软质包覆、焕光30色氛围灯、656L超大后备箱、Active Control驾驶模式等内容，对比在同级别车型的越级产品力。
当然，到底值不值的下手，还是比了更清楚。同价位热门车型还有途昂、冠道、URV、汉兰达，下面我们就来做个全面对比。
与途昂相比：起步价低了两万，车身更宽，油耗更低。配置上多了辅助驾驶、车道保持。综合来看，动力表现和空间区别不大，但是揽巡价格更低，性价比更高。
同价位与冠道相比：车身尺寸、轴距、轮距更大，起步爆发更强。配置上多了膝部气囊、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、辅助驾驶、车道保持、道路交通标示识别、感应雨刷、手机app远程控制、空气净化器。可以说空间更大，配置更高，乘坐体验更为舒适。