时间过的真快，我的爱车福特电马提车至今已经半年了，惬意的用车生活让我非常陶醉。截至目前爱车行驶了7600公里，它带我踏上了一段浪漫的用车旅程。
福特电马的颜值我很喜欢，非常有运动感。它的长续航版本也可以让我的养车费用很低，而且短距离自驾没有里程焦虑。
外观表现：
福特电马沿用了Mustang(参数|询价)的许多设计元素，外观造型风格偏运动，前脸采用了鲨鱼鼻六边形中网，灵动的野马车标有着画龙点睛之意，看着非常动感。车身侧面线条富有肌肉感，按键式开门也非常有心意，尾部采用经典的三柱尾灯，看着辨识度很高。
空间表现：
福特电马轴距2984毫米，车长4730毫米，属于中级SUV。车内的驾乘空间比较充裕，我175的升高坐在主驾驶位，头部还有一拳多的空间。后排乘坐空间也很棒，腿部离前排还有三拳多的距离，而且地台还是纯平的，非常舒服。储物空间有后备箱和前备箱。后备箱容积超过500升，日常出行完全够用。平时买菜的时候把菜品放在前备箱，可以有效防止与车内串味，非常贴心。
内饰表现：
福特电马的内饰科技感很足，中控大屏采用的15.5英寸触控液晶屏，10.2英寸的液晶仪表盘 显示的行驶信息也是一目了然。车内有许多软包裹装饰，座椅的乘坐舒适性也很好。车内还有多功能方向盘，旋钮换挡，质感不错。扶手箱的杯架设计也很贴心，我很喜欢。
驾驶感受：
福特电马的电机最大马力305匹，峰值扭矩430牛米，有“细语”“入胜”“不羁”三种驾驶模式可供选择。我用车的这半年，大多数情况是市内通勤，所以使用细语模式即可轻松应对，而高速时用入胜模式会有强劲的加速感。和燃油车不同的是电车起步时动力响应非常迅速，动力输出非常线性，没有丝毫的换挡顿挫。爱车的方向盘手感很好，沉稳的底盘带来优秀的操控性，高速时跑起来非常稳，低速时转向也很精准。

电池续航
目前开了半年，在正常市内通勤偏多的情况下，满电续航520公里左右，折算下来百公里电耗为15.5度。和油车相比，电车的用车成本真的很低，每公里成本才一毛多，真香！
智能化
福特电马科技智能化配置很丰富，升级了8155芯片后，车机运行也更流畅了。还配置了远程启动，刹车辅助，并线辅助等，车内中控大屏配置的SYNC+非常好用，只需要动动嘴就能实现想要的功能。
性价比
与燃油车相比，福特电马最大的优势就是养车成本低。作为中型SUV，福特电马还传承了MUSTANG的运动基因，优秀的操控让我非常享受驾驶过程。所以这款电动SUV的性价比是非常不错的！