在电动汽车时代，无法否认的一个事实是，国产品牌确实取得了很大的成就，比亚迪、“蔚小理”、埃安、五菱等常年占据新能源汽车销量排行榜的靠前位置，现在长城、长安和吉利也发力了，推出了一些很受市场欢迎的车型。鉴于这种真实存在，很多人说合资电车不行了，在与国产品牌的竞争中处于下风，并且短时间内看不到取胜的希望，事实果真如此吗？其实不然，大众集团推出的电动汽车也取得了很大的发展，不但在欧洲市场的占有率名列前茅，而且在国内市场的销量也很高，以一汽-大众为例，它是首家新能源销量达成10+万的合资品牌，所推出的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ受到了消费者的认可，此次又推出了ID.7 VIZZION，补齐了一汽-大众没有纯电轿车的短板，并且我觉得这款车是真的强。
一汽-大众ID.7 VIZZION售价22.7777-26.2777万元，加上首发版，一共有4款车型，通过它的售价也不难看出，它的主要竞争对手就是特斯拉Model 3、比亚迪海豹EV、极氪007、蔚来ET5、小鹏P7等同级纯电车型，在价格方面，一汽-大众ID.7 VIZZION还是很有优势以及竞争力的，那么，它的产品力如何呢？下面我将从外观、内饰、尺寸、动力、空间、配置、智能、安全、健康、续航、平台等方面来解读一下这款车，相信看完本文后，您对这款车将会有更直观的认知。
尺寸方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956毫米、1862毫米和1537毫米，轴距为2965毫米，定位纯电动中型车，并且在尺寸方面很有优势，比如特斯拉Model 3的长度为4720毫米，要比一汽-大众ID.7 VIZZION短了236毫米，换个角度思考，车身尺寸越大、轴距越长，就会提供更加宽敞的车内空间。
看到一汽-大众ID.7 VIZZION的外观，我首先想到的就是“动感”，流畅凌厉的线条营造出低至0.23Cd的风阻系数，一方面让造型显得更加运动，一方面又能降低能耗。它的矩阵式前大灯由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能，LED日间行车灯则采用了贯穿式设计，连同大众品牌LOGO也能一起点亮，很有辨识度。从车侧看，黑色溜背式悬浮车顶显得十分年轻化，还采用了收腰设计，让车侧显得不臃肿，半隐藏式门把手又能降低风阻，风火轮造型的五辐式轮圈也十分动感。车尾部分，贯穿式尾灯和“小鸭尾”设计都主打年轻、动感。
整体来看，一汽-大众ID.7 VIZZION采用年轻、运动、时尚的设计语言，打造出的新车与大众旗下的燃油汽车具有截然不同的“气质”，扩大了它的潜在受众群体。