发表于 2024-03-08 21:16 IP属地：辽宁
2015款全新途胜1.6T，10万公里了，现在5000公里保养一次全合成机油，现在2500公里左右就要补一升机油，之前就是感觉8.9万公里了就有机油消耗问题，当时没有在意，现在严重了废气阀也换新的了
途胜这款车 一个是油封一个是废气阀 一个是活塞环 就这三个地方会导致烧机油，前两者损坏，烧机油不会特别严重，基本是在2000附近--3000公里烧一升，但是活塞环卡滞 就会导致1000公里附近烧一升，如果烧机油很厉害，检查前两个环节，也可以就查第一个环节，油封老化很好判断，冷车启动 尾气蓝色烟雾就是油封老化，只要没有，就不考虑这个环节，直接查废气阀的软管的机油多不多，很多就更换，更换后还是明显烧机油，就检查缸壁划痕，划痕很大 就要大修，划痕中等一般有点划痕都没事，可以释放活塞环，不用大修。
通常不建议大修养，大修的装配工艺赶不上机器装配不说，常温拆解发动机后患无穷。因为发动机是在零下20-30度组装，常温搞不定的。
解决办法
可以用PNF技术烧机油修复剂进行释放活塞环，连续6次，多行驶，就可以把积碳油路都清洁，同时释放活塞环，烧机油的问题就解决了。
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