根据易车网整理的2023年销量数据，当年MPV销量为109.1万辆，同比增长15.9%。其中，各级别MPV销量冠军车型如下：
1、中型MPV：奥德赛(参数|询价)——37,549辆；
2、中大型MPV：腾势D9(参数|询价)——118,595辆；
3、紧凑型MPV：传祺M6——53,030辆。
腾势D9是近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型，不仅打破了传统MPV车型20多年的统治，也让焕新后的腾势汽车成为最快达成10万辆的新能源高端豪华品牌。
3月6日，2024款腾势D9上市，官方指导价33.98万元-46.98万元，相比老款便宜了1万元。腾势D9四座创领版也正式上市，新车售价60.06万元，二季度开启交付。其中，DM-i超级混动版CLTC最长综合续航可达1050km，CLTC纯电续航最长200km，可油可电，续航无忧。还搭载了80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟。EV车型基于e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km，充电10min续航150km。
最重要的是，销冠MPV增配不增价，全系标配电吸门、方向盘加热、中排小桌板、二排座椅物理按键、压缩机冷暖箱等。另外还增配了流媒体后视镜、副驾座椅高低调节+4向腰撑、四门+后尾门金属踏板。外观新增加了璀璨紫颜色，内饰增加旷达米内饰。同时还承诺现款车型将持续OTA，其中包括快捷语音指令、多车畅联等。为了缓解老车主的“背刺”感，老车主置换补贴30000元，增购补贴10000元。另外，新款还有2000元定金抵10000元车尾款的权益。
3月6日腾势D9发布会结束后，车评人孙少军老师微博透露，在理想MEGA3月1日发布之后，腾势D9已经暴增5000台订单，D9成为这轮MPV回流的最大受益者，没有之一。
3月7日，腾势官宣：腾势D9上市12个小时，大定11287辆！数据不会说谎，这实打实的订单，充分表明市场对这款车型的认可。腾势D9拥有“设计、乘坐、智慧、驾驭、电动、安全”六大豪华配置，以及宜商宜家的全能实力。其设计豪华大气、造型美观不突兀、乘坐空间无差别，提供双动力总成等等，完美兼容家用出游与商务出行。
值得一提的是云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，在不同路况自动匹配不同阻尼，实现阻尼的无级自适应调节。相比传统被动悬架，云辇-C在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，在满足极致舒适的同时，打破了传统被动悬架调校单一的局限，完美兼顾整车操控和舒适性能。可以说，D9是一款全能的MPV。
2024年，腾势D9以MPV王者之姿再进化，在质感、智能上全面焕新，焕新功能点全部源于15万+用户实际用车需求，真正做到“最懂用户的MPV”。D9的成功，是比亚迪造车能力厚积厚发的重要见证，也是中国车企的一次里程碑胜利，意味着中国自主品牌在全品类车型中站稳了脚跟。