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发表于 2024-03-05 22:16    IP属地:安徽

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比亚迪向合资燃油再甩“荣耀杀手锏”,比亚迪荣耀大戏是否结束?
2024年春节的开局,比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎,在短短十来天的时间里,比亚迪就先后推出了秦PLUS(参数|询价) DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i(参数|询价)荣耀版、汉EV(参数|询价)荣耀版、唐DM-i(参数|询价)荣耀版、宋PLUS(参数|询价)荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM(参数|询价)-i荣耀版。这一套组合拳下来,可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱,目不暇接,大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”,以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略,旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。
而A级SUV市场,得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势,它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地,即便早年国产自主品牌也有诸如元,瑞虎,缤瑞(参数|询价)等等优秀的燃油产品,依然无法撼动合资车型的地位,但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场,荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士,e平台3.0 的产品,无论从价格,动力还是配置都是降维打击合资燃油,至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”,也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。
在消费者看来,也许这只是市场上常见的价格之战,但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累,供应链的整合;比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战,一方面反映了比亚迪对时机的把握,这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智,其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外,高效的垂直整合和精细的成本控制,比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权,与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质,让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。
价格战至此也不仅仅只是价格的对垒,新能源车跟燃油车相继降价,已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”,本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入,将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。
作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌,比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标,全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆,更难能可贵的是,比亚迪在海外市场的表现同样亮眼,全年出口销量超过24.2万辆,足迹遍布全球六大洲,70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局,不仅展示了比亚迪的全球化视野,也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。
在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上,比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9(参数|询价)、腾势N7、宋PLUS DM-i(参数|询价)(海外版命名为SEAL U DM-i)等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术,成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术,不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就,更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展,以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。
另外,比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴,进一步提升了其品牌影响力,也为其在海外市场,尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。
比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商,不仅以其技术创新和产品实力在市场上占据着重要地位,更以其深厚的社会责任感和企业文化赢得了广泛赞誉。
在日前杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中,比亚迪展现了积极的社会责任感。面对车主的勇敢行为,比亚迪不仅以20万元的奖励向其表达感谢,更提出设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”的倡议,以此激励更多人积极参与社会公益,传播正能量。这种践行社会责任的行为不仅是对企业文化的体现,更是为社会树立了榜样,彰显了企业担当。
技术创新和产品实力是比亚迪立足市场的重要支柱。2024年,比亚迪推出了一系列惊艳的新产品,从开场的引人注目的“王炸”,到元plus荣耀版的压轴大戏,比亚迪展现了其在新能源汽车领域的卓越实力。虽然荣耀版是否即将收官仍是未知数,但这足以证明比亚迪在汽车行业的领先地位和市场竞争力。
与此同时,比亚迪的国际化布局也在持续加速。其新能源汽车已经进入全球78个国家和地区,赢得了海外消费者的认可。通过在巴西、泰国等地投资建厂,并深化本土化合作,比亚迪正在打造“国车自运”的全球化航母,为中国品牌走向世界铺平道路。
随着油转电的加速推进,比亚迪将继续引领行业发展潮流,为消费者提供更多优质、环保的汽车产品。这场汽车行业的巨变,将见证新能源时代的辉煌到来,而比亚迪作为行业的先锋,将持续发挥着引领和推动的作用,为构建绿色、可持续的汽车出行生态贡献力量。

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