发表于 2024-02-25 22:22 IP属地：四川
2020款 1.8T 巡航豪华型，9万公里了，这次保养后行驶3000公里，偶然看了机油尺，发现机油到机油尺刻度线下线，4S说是消耗一升了，给补了一升机油，正好到机油尺刻度线上线。给的建议是，经常看机油尺，缺少了就补充，实在后面不行，就拆开大修下。我感觉车也没有其他问题，开的也很好，这车质量真的很好，没什么毛病，属实不想大修。有没有车友有类似的问题怎么解决的，
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机油只要开始异常消耗，其发展速度之迅猛。首要之务，更换废气阀，务必选用原厂出品。之后观察，其消耗仍较为明显，需测试缸压以作判断。若缸压正常，则无需大动干戈拆解机器。剩下的就是活塞环堵塞导致的机油消耗异常，因车辆行驶至9万公里后，其他潜在问题不太会出现。活塞环堵塞将直接导致机油消耗异常，影响车辆性能。针对此情形，建议采用行驶中的修复方式，即在加油箱或按照保养周期加入机油。此举不仅安全可靠，因加入油箱的物质必定安全无腐蚀，且与保养周期同步加入的机油亦不会损伤发动机。此修复技术已广泛应用于市场，采用PNF技术，且在东和猫等平台有专业店铺提供咨询服务，可供借鉴。面对此类问题，不必急于修理，而应多方咨询、深入了解，以避免走弯路。以我的亲身经历为例，我的车辆已修复两年有余。起初，我咨询了多家店铺，最终选择在4S店更换了废气阀。还是消耗异常，于是，测试缸压，虽缸压略低，为9个，不过属于及格状态。于是开始修复，一箱油三支修复剂，机油中加入一个，连续六箱油。在后期修复过程中，经过二次缸压测试，已恢复至11个，车辆动力亦有所提升。经过六箱燃油的修复，车辆已不再烧机油。对于经常暴力驾驶的车主而言，选用优质机油至关重要，且机油更换周期应适当提前。此外，保持油路清洁亦不可或缺，因暴力驾驶易导致混合气过浓，进而产生局部高温。保持油路清洁有助于降低高温，减少烧机油的风险。高温度和机油是烧机油的两大主要原因，故应予以重视。
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