作为MEB平台首款纯电轿车，一汽-大众 ID.7 VIZZION在内饰、外观、安全方面都做的很好！
一汽-大众ID.7 VIZZION的外观，相对比国产新能源的那种前卫、动感、机甲风，没有太多的视觉攻击性，清新、自然的自由之形，给人一种舒适、可靠的感觉，这恰好有符合家用车的身份。
新车俯冲式车头加大溜背设计，看上去身姿修长，大气简约。出色的空气动力学特性的车身造型，带来流畅的车身线条和内部空间的充分释放，可有效降低风阻。0.23Cd的风阻系数，对纯电车来说不仅优雅，而且是更低的能耗，更长的续航里程。
新车前脸延续了大众ID家族的设计语言，封闭式格栅、贯穿式行车灯搭配IQ.Light LED矩阵大灯，在发光车标的配合下，整体辨识度比较高，尤其是前包围两侧镂空进气口的设计，不仅可以极大限度降低车身风阻系数，又能带来更加运动的既视感。与当下流行的新能源轿车相同，一汽-大众 ID.7 VIZZION同样采用溜背式的车身造型，熏黑车顶以及ABC柱的搭配，看上去也多了几分动感。尤其是C柱处三角窗的设计，也让整个车身从视觉角度更加舒展。
ID家族特有的Surface LED 3D贯穿式尾灯，有韵律的三层结构，点亮时更加立体、时尚，同时也具备较高的辨识度，尾箱处小压尾的造型也为车身增添一分动感。值得一提的是，一汽-大众 ID.7 VIZZION采用同级少有的掀背后尾箱设计，完美实现造型、空间和轿跑特性的统一。521L后备厢空间。超大的后尾箱开口，提高了后备箱空间使用的便利性，拿取，运载大件也很方便。进入到车内，由于一汽-大众 ID.7 VIZZION车身尺寸为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，同门ID.6双车的轴距一致，然而ID.6已被定义为C级SUV。整体车内的空间表现确实及同级别车型的产品竞争力还是相当不错的。
舒适配置全面升级，黑科技满满，新能源时代，舒适配置是提升驾乘体验的关键。新车首采Smart Air隐藏式智能空调，通过智能感测器，感知光照、湿度及温度，实现自动上下摆风、自动左右调风向、自动化除霜除雾及自动设定体感温度22℃的四个自动化。 SkyView智能光感天幕，首创7层结构变色天幕，可达到83%的隔热率、99.9%的紫外线隔绝率及95%的遮光率，配合毫秒级变色开关响应，为用户带来观感与体感的双重舒适体验。Harman Kardon音响系统、ID. Light 智能交互灯带等，让驾乘者时刻体验出行的舒适与惬意。
智能驾驶座舱内主驾驶前方采用细长的镶嵌式小尺寸液晶仪表设计，同时取消此前ID车型常见的仪表、换挡一体式的设计方案，取而代之的是全新的怀挡设计。同时门板、中控台等地用上了麂皮材料包裹，也更加贴合其旗舰车型的身份属性。除此之外，中控处也取消了传统的物理按键，将各项功能集合于15英寸的悬浮式车机大屏之内，看上去十分简洁。新车全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，提供更清晰直观的信息显示及更广阔的视野。
全新一代ID.OS 2.0智能车机系统智能方面迎来大提升，车机反应速度更快，运行更为流畅，同时语音交互、远程启动等功能也都一应俱全，从根上解决了ID家族的“硬伤”。
新能源车的电气智能时代，主动安全已成为标配。一汽-大众 ID.7 VIZZION新升级的智驾系统，具备主动刹车、行人保护、自动变道、自动泊车等功能，为用户带来全方位“有里有面”的安全保护。Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统新增的交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作。
除此之外，一汽-大众 ID.7 VIZZION在被动安全上同样拥有不错的表现。整车高强度钢占比83%，热成型钢占比32%，对于“硬度”这块，相信大家向来对大众这个品牌一定是处于免检的态度。
对于新能源消费者格外关注的电池安全，ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试，全方位守护电池安全，保障用户的每一次出行。