男人用永远也长不大，只不过是玩具越来越大了，我想每个男人玩具柜中一定都少不了汽车，而在这其中，牧马人(参数|询价)出现的概率应该不会太小。
而今天我们要聊的就是Jeep牧马人罗宾汉。越野界公认的超强越野性能，加上它霸气的外表，是很多人选择这款车的原因。超强的越野通过性，极大的改装空间，非承载式的车身，分时四驱的结构，三把差速锁，还有变态的3倍扭矩放大。它不能带你去人山人海，但是它可以带你跨越山和大海！
一般来说，在汽车圈里谈起“汽车增压”一词，大家都会想到现在非常潮流的“涡轮增压”，它们被称之为“T”时代，当然部分品牌也有“机械增压”车型在市面热销。在“T”潮流的时代的现在，越野自吸车也需要弄个“增压”与时代接轨，正常情况下小排量的家用车“涡轮增压”是最完美的选择，大排量的越野自吸车“机械增压”是最完美的选择，当然也有部分品牌推出了“双涡轮增压”和“涡轮机械双增压”的方案。从ANROT推出的这套机械增压套件，我们不难看出一个问题，就是动力提升并不是大家想象的那么简单；大到机械增压器本体，小到水冷水壶，都是这台牧马人动力提升的重要环节；也可以说，他们之间的关系都是环环相扣的，缺少其中的一个，都不能达到整体的动力提升的效果。
其中，VT的机械增压套件是专门为牧马人进行设计的，专车专用，采用了全集成式的设计，不但拥有良好的轻量化和隔热效果，还无需对引擎盖进行修改或切割，就能够顺利实现装车。相信大家都知道，空气经过压缩后温度会升高，为了达到控制进气温度的目的，一般都会配备中冷器用于压缩空气的冷却；而出于简化结构的考虑，机械增压套件中加入了水冷系统，直接就在增压器中对空气进行冷却。由于牧马人原厂的散热系统符合较高，为了保证冷却的效果，加入了一个外挂的水箱，并通过新增的管路与原厂冷却系统相连；如此的设计，能够在保证空气的冷却效果之余，顺便弥补原厂散热系统上的不足.既然是越野自吸车和“T”时代接轨，今天就给大家分享一款牧马人Sahara，原车搭载3.6L六缸多点电喷自然吸气发动机，为了进一步增强动力，安装了全球顶级双螺杆式VT机械增压，打造最强悍牧马人3.6L。让你真正的畅通无阻，为所欲为！