来自 爱卡Android版
发表于 2023-11-25 10:37 IP属地：葡萄牙
查看 4.3W | 回复 17
更奢华，更高效，更加数字化：全新 Panamera 全球首秀
作为运动型豪华轿车的开拓先锋，
保时捷 Panamera(
参数|
询价) 自 2009 年问世起，便以极致运动性能与行政级豪华的深度融合，平衡运动与商务双重需求，在拓宽跑车使用场景的同时，亦丰富了轿车的驾乘体验。尤其在中国，Panamera 在个性化、日常实用性和舒适性等方面备受客户青睐，在 D 级车领域中占据了近三分之一的市场份额。现在，Panamera 正式进入第三代：以 Porsche Active Ride 为代表的诸多创新科技加持底盘系统，实现了更高的舒适性和保时捷标志性的驾驶动态；动力传动系整体更加强劲，插电式混合动力进一步优化。首批亮相的车型中，Panamera Turbo E-Hybrid 将于 2024 北京车展期间公布价格。另外三款车型 Panamera、Panamera 行政加长版、Panamera 4 行政加长版即日启动中国预售。
全新 Panamera 在驾乘、设计和实用性方面，缔造了全方位的豪华感。重新设计的外观和内饰，搭配考究的材质和配色，整体风格愈发运动奢华；以驾驶者为中心的“保时捷驾驶舱体验”巧妙平衡数字化和实体控制，进一步优化人机交互；创新的照明科技和驾驶辅助系统科技感十足。
标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架。双阀门技术可实现减震器单独控制回弹和压缩，在舒适性和运动性之间提供了更广泛的调节范围：该系统可明显抑制来自路面接缝和损伤的冲击，同时确保动态驾驶情况下车身更加稳定。得益于可选装的四轮转向系统，车辆的操控得到进一步提升
此外，全新 Panamera 的 E-Hybrid 车型还可选装创新的 Porsche Active Ride。该系统在所有维度上均实现全面超越，并在驾驶舒适性和驾驶动态之间提供了前所未有的平衡。其基础是全新开发并采用双阀门技术的主动式减震器，每个减震器都与一个电动液压泵相连。这样就能根据需求在减震器中产生液流，从而迅速在车身和车轮之间形成高度精确且有针对性的力，以补偿或几乎完全抵消路面反馈的力。重量更轻的单腔空气悬架系统与这项技术相辅相成。
即使在动态制动、转向和加速的过程中，底盘也能始终控制 Panamera 的车身平衡。Porsche Active Ride 悬架系统在行驶过程中非常平稳，几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶中，该系统通过平衡车轮的负载分布，可确保与路面的完美接触。
当激活相应的模式时，该悬架系统可以实现优异的俯仰和侧倾支撑，不仅驾驶者可以更好地控制车辆，车内乘员也能获得更加平稳的乘坐体验。例如，全新 Panamera 在过弯时会向弯心倾斜。加速时车头会下沉，而在制动时车尾会下沉。停驻状态下，Porsche Active Ride 悬架系统还可将离地间隙提升至舒适的上车或下车状态。
全新 Panamera 实现了与保时捷驾驶者数字生态系统的充分整合。客户只需使用智能手机扫描保时捷通讯管理系统（PCM）中的二维码，即可使用个人保时捷 ID 登录。另外，还可通过 Apple CarPlay 将智能手机与车辆实现数据连接，从而提高了实用性。MyPorsche 应用程序中的车辆功能被集成到 Apple CarPlay 中，进一步优化了数字功能的操作，让功能显示更加一目了然。空调、座椅按摩和环境氛围灯等功能也可直接通过 Apple CarPlay 进行控制。
最后 全新 Panamera 标配带矩阵光束的 LED 大灯，并加入全新可选装的带矩阵光束的高分辨率 LED 大灯（每个大灯超过 32,000 个像素点）。该大灯提供全新的照明功能，例如专属车道照明。照明范围可达 600 米。保时捷大幅优化了全新 Panamera 的辅助系统。标配的主动限速辅助系统现可与交通标志识别系统协同工作。激活状态下，车辆将以不超过当前路段的相应限速行驶。自适应巡航定速控制系统配备主动车道指引。另一项辅助系统的创新是在自动泊车过程中，驾驶者虽然仍需进行操作，但不必在车内即可通过新的远程泊车辅助功能。泊车过程可通过智能手机监控。
京公网安备 11010102004670号