直接说问题：
1、挂N档感受不到方向盘的抖动，D档静止状态，方向盘抖，麻手，前排座椅感觉抖，高速方向盘目测不震动，但是感觉有震动，一趟高速下来也还不觉麻手，但是感觉不大好，一直在做动平衡~~没解决~~
2、2档低速过坑洼不平起伏路面有叽咕的声音，不大，但是驾驶位能明显听到。进车库这种安静的地方过减速带更明显
3、更换防冻液，因为去年更换的时候加的自来水和BMW的冷却液，虽然通用。但是心理不爽~~自来水~~~
4、更换差速器油，去年加的是原厂变速箱的油，看了各位大大的帖子，说这样要不得，要不得啊~~~趁着优惠，138拿下2升安索后桥油，严版推荐的顶级摩特，以后换S再用吧~~~起点不要太高的好~~
今天天气好，拿着“梅赛德斯
奔驰之家”买的零件，和我一个星期反复阅读严版赫版及各位前辈提供的各种流程资料，来到私人维修中心~~开始折腾~~~
总结：
这次更换机脚和吊杆，我承认我有赌的成分，因为之前的各种目测，都是完好的，其实已经有问题了~~都是右边！！！
一路开回家，13公里再也熟悉不过的路段，叽咕叽咕的声音完全消失了，更惊奇的是减震后车身摆动起伏更利落，体感明显感觉车头更紧致了！！真是意外之事，如果把地盘件都更换的话，扎实的质感恢复如初也不是梦~~~
抖动问题：N档之前也不抖，没变化，D档，抖动只有原来2成的样子，因为从点火那一刻，我就明显感受震动比之前小一半左右吧，因为用AUTOHOLD，所以关心D档的抖动，真的很满意。打开空调AC，感知压缩机启动，但是抖动传递到方向盘极不明显
，满意~~~
刹车挂R档，比D档抖动明显更大，感觉大2倍，不知道是否大家都一样，到起来会好很多，估计是倒车档绞合扭力更大的原因，放开刹车开始倒车会减轻很多，只比D档大一丢丢~~~
高速路上的方向震动我会在上高速的时候在感受一下，估计也改善许多~~~
现在问题就是大家关心的这个三无产品能用多久，我会持续关注的，然后我的变速箱前曲轴油封渗漏了，估计在不远的将来也要修整了~~~希望能坚持到2年后换安索的全合成变速箱油的时候~~~
写完已是凌晨了，忍不住又花了2个小时的时间来发帖，校正文字，再次谢谢各位版主，各位前辈的帖子，让我可以大胆的赌
关于防冻液的总结：
这个车型防冻液还是用放的好，不能抽，根据我的计算，这次只加了3.5升混合防冻液，剩余2.5升，如果水箱里面会残留2L的话，加上我用9升蒸馏水清洗，按完整的水箱有8升防冻液计算，我的纯水是防冻原液的4倍，冰点高了，但是热传导更快，希望可以快点蒸发掉水，然后添加原液，如果水箱完整的是6升，那防冻原液的比例会更高一点~~
去年用放的方式，加了防冻混合液5.6升左右~~~1万公里无损耗~~~所以这个车，还是用放的方式最保险！！
关于机脚的总结：
今天跑了200公里高速，120的时速，方向盘已经没有微震动了，机脚失效确实会引起高速上的方向盘震动，让人误以为是轮胎动平衡问题。
共振问题在更换机脚前就有，更换后感受已经减弱一半左右。其特点是当油门持续加油，维持转速到1500转左右，共振到达最大，上了2000转就没有了，会感受到底盘发出明显的共振，据我多次观察，车子行驶15分钟后，共振感受会减半，15分钟到35分钟之间会逐渐减弱，35分钟后消失，所以我的感觉就是机脚要活动开，时间35分钟，R档刹停也和D档停住是一个震动力度了~~~也许这就是次品的原因吧~~~
个人不成熟的结论：机脚一定用原厂，三无产品最好就不要用了，菲比应该都比我这个好！！从抖动情况来看，感觉原厂一半的价格，也仅有一半的功力，一分钱一分货体现得很契合，但对于行车质感和原厂一半左右的寿命，损坏后你要去更换，这多出的工时费和时间来说，还是极不划算的！所以大家还是坚持原厂吧！！
这套机脚坏了，我会更换原厂，材料工时3000不到的价格，到时候还是会发个帖子，供大家参考
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