发表于 2023-11-06 10:21 IP属地：未知
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终于提车了，分享初体验
经过长达3个月的等待时间，终于把赛那提回家了，买的是2.5L混动版，原价33.38万，优惠8000，最后落地价37万不到。简单介绍下我的购车背景：家里一个娃，刚满月，因为和双方父母同住一个小区，所以现在出门基本都是7人同行。家里原有的小轿车无法满意全家出行的需求，所以没在和父母商量的情况下，我和妻子两个人同时决定新购一台大车用于全家出行用，平日上下班还是开原有的轿车。当时手里预算也就30万左右，考虑到家里万一要用钱，决定不走全款买车，走个40%的首付。至于选什么车，我们是从SUV看到MPV，最后被MPV的大空间吸引，在挑挑拣拣之后选择了赛那。
从提车到现在也就开了20公里左右，说下使用感受。先说大家争议最多的话题，就是赛那的隔音问题，我回家这段路有14公里是在高架上，可能路上大家都开的比较缓慢，我觉得赛那的隔音还可以吧，毕竟时速都没超过50，都在纯电模式下行驶，基本听不到很多噪音，这个问题等之后有没有机会上高速体验一下就知道了。就目前情况，我觉得隔音没有传言那么恐怖。
说实话，我当初看上赛那，主要是因为它的整体设计没有商务感，年轻的时候我挺讨厌MPV车型的，总觉得不是拉货车就是公用车，完全和家用搭不上任何关系。有一点还是要说的，虽然没那么商务感，可要说精致感，我觉得它和别克GL8或者大众威然还是有点差距的。内饰这块么，纯凭个人审美，虽没有美系德系的豪华感，但整体设计在我审美之内，不喜欢太繁琐的设计和操作体验，只不过该用塑料的地方还是塑料，这操作日系车是真打算倔到底？反正老婆比我更喜欢赛那，只能忍了。
开了20公里，油耗也显示3.7，这个让我挺满意的，日系车省油果然不是吹的。估计一箱油开个1个月问题不大（也就周末用用）。空间的话，因为和家人一起去提车的，所以问了下他们的感受，给我的反馈是第二排腿部空间不错，至少翘个二郎腿不会踢到前面的座椅，但不调整第二排座椅，第三排坐着有点累人，因为腿伸展不开，因为之后宝宝椅是放第二排的，所以我准备座椅调整下，以便于父母坐着稍微舒服些。关于座椅柔软度，我觉得还行吧，不算很硬，腿部支撑比GL8好，应该可以满足较长时间的乘坐。
（第二排座椅已推到最后）
其实赛那后备厢的空间挺大的，而且凹陷设计也能把较大的行李卡在里面，这样就不会出现行李在后备厢内左右滑动了。因为家里就一个娃，除了一个儿童推车，基本上不需要放其他东西。目前只准备把露营工具全部扔车里，等娃长大了，放个儿童自行车也没问题。关于驾驶感受，我只能说挺稳重的，就是遇到特别颠簸的路面，颠簸感还是有点明显的，可能和底盘滤震有关系吧。大不了遇到路况不好的时候开慢点，省的老人和小朋友在后排晕车。
这次初体验下来，我认为买赛那当家用车是个不错的选择，这车的空间不差，也非常省油，不过配置的话一般，买尊贵版以上车型稍微好点。也容我多说一嘴，这车更适合那些不挑剔的人买。
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