发表于 2023-10-27 10:18 IP属地：未知
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跟风买了赛那，分享1000多公里后的感受
入手赛那1个多月，也就跑了2次长途，平时上下班用，目前开了1000多公里，来这里和大家分享一下这个1000公里的使用感受。自我介绍一下，我是84年的老鼠，可能属相的关系，也特别贪吃，俗称吃货一枚。结婚后就再也没控制住自己的体重，虽身高185，但体重也来到了185，很对称是吧。
我买赛那的主要原因是老婆生了二胎，兜兜转转后发现还是MPV的空间最大，从网上了解了下，GL8和赛那、威然都比较热门，可GL8的外观我不太喜欢，而威然虽然配置高且内饰高级，但老婆更倾向于赛那，所以直接定了赛那，买的是混动豪华版，走得全款，优惠大概在6000左右，送了脚垫和两次小保养（熟人的店）。这不，最近看大家都在分享自己的用车感受，那我也来发表一下自己的想法。
提车的首个周末，我就带家人去常州玩了一下，来回开了大概270公里，随后的第二个周末去了一次扬州，两次出行开了500多公里，感觉赛那这台车还算不错吧。就空间而言，赛那比一些7座SUV大很多，尤其是储物空间比较丰富，这个对于有孩子的家庭来说比较重要，现在把常用品直接放车里就可以随手拿了，不用再翻包找东西了。不过这里也有点小遗憾，就是第三排没有儿童安全座椅插口，两个都需要坐第二排，还好有个过道，不然照顾起来也不太方便。我当初是比较喜欢威然的，因为那车二、三排都能放儿童座椅，只是拗不过老婆哈。
和其他MPV那种纯平地台（下方存放备胎）不同，赛那把原有备胎的位置换成了储物空间，一次来增加后备箱的容积，这样的设计确实有点让人意想不到，也可以是惊喜，但是备胎放第三排侧面，对第三排横向左侧的乘坐体验不太友好，像我这种体格的人坐上去直接占用了2个位置。
这台车虽然空间相比7座SUV确实挺大的，可第三排的座椅还是略微显得紧凑不少，全家出行的时候，需要调整第二排座椅，不然成年人坐第三排就要略微蜷缩一下大腿，路程远的话，半小时左右就有很明显的疲劳感。
空间说完就是动力，赛那用的是2.5自然吸气加混动，这套动力系统说实话，在市区开不比涡轮增压的差，但是在高速上的中后段会有乏力期，加速超车需要等个3秒左右吧。因为全家人在车上，很多时候我开得还是比较慢的，安全比速度更重要。有一点很怪，尺寸那么大的MPV，车应该挺重的，不过我在无意中加速到130的时候，感觉车身有点飘，也不知道是不是横向风比较大的关系，后来基本都保持在100-110左右。
关于很多人说内饰廉价，我觉得吧，还是看个人喜好，虽然日系车的内饰用料并没有想象中的豪华或质感十足，但整体设计其实挺简约大方的。要大中控屏有，要大的扶手箱也有，只不过这个份中控屏的像素如果能再提高一下就好了。而且赛那的后排座椅配置也算不错了，差不多的价位下至少比GL8和格瑞维亚高，比威然少了个按摩功能。就我个人的观点，我觉得买赛那当家用车确实是个不错的选择，不过优点和缺点都是必然存在的，像我是跟风买的，不过也算符合我的心里预期了，如果对车预期比较高的话，我不建议直接入手赛那，可以去多看看同价位的其他车型。
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