来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-10-25 17:07 IP属地：未知
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做完保养油耗反而增加，这是什么原因？
按照一般而言，在汽车做完保养后应当性能更佳、油耗更低才是正常的，不过大概也有人发现了有时候保养了车子之后，油耗竟然还增加了……
这是什么原因？我们一一分析看看。
做完保养油耗增加多数情况是与机油混加、机油标号不匹配
火花塞未安装好、胎压过低、使用劣质空滤等五种情况有关，
所以一旦发现保养后要比日常耗油，那么就要看看你是否“踩坑”了？
01机油混加
定期保养是个好习惯，但有些车友会去不太专业的汽修店保养，可能遇到不规范的保养操作。
比如在更换机油时，没有把旧机油排放干净，直接加入新机油。
不同型号的机油混加会导致发动机运转负荷增大，油耗必然增加。
此外，如果机油添加过多，就会浸泡过发动机曲轴，加大了曲轴的运行阻力，油耗也会增加。
02机油标号不匹配
机油标号并非越高越好。
如标号为5W-30的机油，W前的数字5代表机油的低温流动性，后面数字30代表100摄氏度时机油的运动黏度。
机油黏度越高，流动性就越差，进而增加油耗。
所以，一定要按照汽车保养手册选择机油标号。
03火花塞未安装好
火花塞是要按照扭矩来拧的，拧得过松，会导致火花塞不紧；
拧得太用力，又会把火花塞上的陶瓷部分拧裂。
这两种情况会造成发动机无力、油耗增加，甚至导致发动机无法启动。
小小火花塞竟有如此大的影响，所以除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧。
04胎压过低
胎压过高或过低都会影响驾乘体验。
胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力也会更大，自然也就更加费油。
车辆刚保养完出现胎压过低的情况，可能是工作人员疏忽所致。
建议车友们要经常用肉眼观察胎压，并定期进行胎压检测，保证胎压处于合理范围内
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