自2018年甘南之行（
网页链接）发帖后，就一直没有写过帖子；疫情三年，打乱了所有出行计划。今年暑期井喷的旅游行情，让我们对中秋国庆长假出行有些担忧。其实自打14年有了小白，我们已经跑了不少国内自驾景点，还有西藏和四川需要安排大段时间，只有等退休之后了。这几年经常会想一个问题，旅行的意义到底在哪里？跑了这么多地方，真正能让人一眼入魂，身心愉悦到极致的景色并不多见；特别是一些著名景点，给人带来的往往是失望。每次出发前希望得到的是闲庭信步的悠然，然而实际上更多的是马不停蹄的无奈。
由于特殊原因，此次出游的起点在三门峡。以往负责编写路书的我，一直到9月27号下午还没有完成出行计划；抽空把小白保养了一下，之前网购的除积碳网红产品“科净威”也到了。9月28号上午，实在不能再拖下去了，咬牙写下了几个地名：大同、忻州、平遥、临汾。晚饭后，媳妇问我，想好先去哪儿吗？我说去大同，游悬空寺和应县木塔。说走就走，媳妇开车，我订酒店，查了一下，大同的酒店房源很紧张，亚朵、全季这样的连锁酒店的房价是平时的两倍以上，房型还不全，看这情形，估计景区也是人满为患；和媳妇商量了一下，决定改去忻州，先去五台山和忻州古城。
9月29日，中秋节，出门游玩的人还是挺多，我们从忻州赶到五台山下还不到10点，停车场已经停了不少车，坐摆渡车进景区，第一次感受了四大佛教名山之一的五台山，景区的范围之大，寺庙之多都超出了我们的想象；和2018年去色达佛学院的感觉不同，五台山景区的商业氛围太浓，坐缆车上黛螺顶转了一圈，就搭乘摆渡车下山了，居然没有拍几张照片，很有些失望；也许这些宗教场所本就不适合凑热闹。乘着时间还早，直接赶往忻州古城，城内和大多数庙会的场景很像，以当地政府很重视传统文化的弘扬，有很多场演出在节日期间上演，对于那些喜欢热闹又不想堵在路上的游客，在这里逛上半天是个很不错的选择。看来山西的热门景点都不能去了，下一步去哪里？和媳妇商量后，决定继续北上，进入内蒙境内，到最近的乌兰察布落脚；在马蜂窝上面查了一下，乌兰察布附近有几个景点可以去看看，订了一家酒店，下午5点就入住了，向前台的小姐姐咨询了一下，乌兰哈达火山、黄花沟、苏木山这三个地方可以去看看，还有集宁皮革城值得一逛。
9月30号，一大早就赶往乌兰哈达火山公园，之前根据马蜂窝上的建议，先前往设施比较齐全号称北炼丹炉的3号火山，这里应该是今年才修的路，相关硬件还不成熟，甚至没有条件收门票；山下的停车场是临时用绳子围起来的，还好有不少交警维持秩序，可能是因为这里的场景像火星，宇航服出租的生意很火爆，没明白为啥穿宇航服还要燃放彩色的烟火，火山一侧的山腰上聚集了不少白色的身影，今天的天气不错，我们在山顶转了一圈，又在附近拍了几张可以当桌面的美图，才赶往临近的5号火山，中炼丹炉；
打卡3号火山
上山
手可摘星辰
火山口
3号火山全景
如果草再绿一点儿，可以当桌面了
5号火山的特色是攀爬，由于没有修木栈道，完全就是一座野山，吸引了大量游客的征服欲，特别是一些带孩子来玩的，无形中培养了亲子关系；爬上5号山顶，临近的6号火山可尽收眼底，是最佳拍摄角度；5号最大的“亮点”不是上山，而是下山，由于没有铺装路面，山坡上又遍布火山岩颗粒，一不小心就会滑倒，大多数游客都是两人一组，相互搀扶，尽管如此，还是不断有人滑倒，尖叫声不绝于耳，却是一派奇异的欢乐场景。
5号中丹炉
5号火山
从5号山顶看6号
连滚带爬下山去
离开5号，驱车前往6号，南炼丹炉；由于景区内管理不到位，公路被大量逆行停车挡住了，近在眼前却花了半个小时才过去；如果说3号火山的“宇航员”扎堆，聚集在6号的“宇航员”可以说遍布火山，能上去的地段都有宇航员的身影，恐怕地球上有一多半的宇航服都集中在这里了，可见成为宇航员是大多数人心中曾经的梦想。乌兰察布的第一天，充满了惊喜。
火星基地
10月1日，国庆日。一大早先赶到集宁皮革城，媳妇说我怕冷，看看有什么合适的衣服值得下手，看了几家，最终买到一件短袄。接着驱车前往80公里之外的黄花沟，来到景区，没有让人惊艳的感觉，草已枯黄，树木不多；看了一下售票处，大多数是娱乐项目，果断放弃，掉头前往苏木山森林公园。170公里，紧赶慢赶，下午14：30到了景区；看到排队等景区大巴上山的人比较多，于是选择徒步上山，走了一半，才了解到上山的路距离长，台阶多，很有挑战；没办法，没有提前做功课，只有硬着头皮上了，苏木山上植物的色彩还是很丰富的，70%的绿色，25%的黄色，还有5%的红色，加上蓝天白云，集齐了秋天所有元素。景区下午四点停止入园，本以为我们的选择避开了高峰，结果发现很多游客也都是这么想的，上山的人流浩浩荡荡，却并不觉得太拥挤，大家很有序的努力攀爬，相互鼓励，如果是在夏季，会是一场酣畅淋漓的户外运动体验，可是在这个季节，汗透衣衫并不好受，只有不停增减衣服来尽量减少出汗。终于来到山顶黄石崖， 2300多米的海拔，不知道公园入口的海拔，手机显示已爬楼层差不多有一百，上顶无风，晒着秋日的暖阳，十分惬意。考虑到下山排队坐大巴的人会比较多，我们没有做过多停留，就往下前往大巴车车站，下山很顺利；提前预定了一家酒店附近的热门餐厅，景区没有排队，餐厅翻台倒是等了半个小时。
上苏木山
明亮温暖的秋日午后
指标完美
长长的木栈道
山腰上
假期还有几天时间，继续北上深入内蒙腹地，还是返回山西境内，或者绕道陕西？经过比较，我们决定前往山西临汾或者介休；游玩壶口瀑布+大槐树或者绵山景区；考虑到绵山景区范围大，景点多，所需时间2~3天，怕陷入人流无法掌控，就一心前往临汾；路上油箱还有两格油的时候开始寻找加油站，不巧，连续经过两个服务区都没有加油站，油箱已经报警一段时间了，仪表盘显示还能行驶40公里，下一个服务区还有20多公里，不敢冒险，我们在最近的五寨下了高速，吃完中午饭，注意到有京牌的车在城里出现，附近一定有景点，查了一下，有一个叫芦芽山的景点在距离五寨不远的地方，这个景区可以玩的地方还不少；前往景区售票处，有大量志愿者给游客介绍景区的情况，听从了志愿者的建议，我们前往了悬崖古栈道景区，一进入景区，就看见有大批“马队”在招揽游客，问了一下，上古栈道的路有两条，步行2~3个小时，骑马1个小时；不想让膝盖再受罪，果断选择骑马；马道很窄，应该是在山石上凿出来的，马走在上面时不时打滑，搞得人心惊胆战，坐在马上都可以感受到马儿沉重呼吸和颤抖的身体，马夫不得已开始吆喝拍打马匹，有几次马儿不听话，跑出马道，让人惊出一身汗，下面可是万丈深渊啊；上到一半的时候，我都想下马走路了，看到马儿的无助，突然感觉它很可怜，甚至联想起了当年的尼采，那是在尼采的晚年，他对这个世界彻底失望之后，精神失常，有一次在街上看见一个马夫在用力抽打一匹马，冲上去大声呵斥马夫，抱着马嚎啕大哭。这一刻，我仿佛和尼采产生了共情。直到上到山顶，一位带着一家三代人来此旅游，有着军人风范的大爷告诉我，这些“马儿”其实都是骡子，我才恍然大悟，为啥一直有种怪怪的感觉；觉得有些可笑，古有指鹿为马，今有指骡为马；其实骡子更可怜。悬空古栈道上有很多低矮的通道，只能爬行，对于老人和胖子很不友好，却是儿童的乐园。步行上山的路在一个天梯处形成了瓶颈，只能上，不能下；只好按原路返回，爬完一串“狗洞”，腿都软了；下山还算轻松，看看时间还来得及，又去了古寨；寨子在山腰上，山脚下有一片田和一个水塘，山坡上还有一大片草场，羊群像撒在桌面上的芝麻粒；妥妥的一个世外桃源。
芦芽山景区大门
骑“马”上山
古栈道
徒步上山的人们
古寨1
古寨2
古寨3（山坡上的羊群像不像珍珠）
古寨4
芦芽山景区还有几个景点值得去，考虑到连续两天爬山，体力有些透支；我们计划转战陕西榆林，去那里的波浪谷，看一看丹霞地貌；根据之前去张掖的经验，感觉这个景区应该不会太消耗体力。从芦芽山经五寨赶往榆林，入住在万达中心的一个酒店，安顿下来已经晚上十点多了，肚子饿的直叫，去街上找了一家面馆，点了一大碗面和一个葱爆羊肉，突然特想喝一口，就出门沿街找便利店，穿过两个街口才找到一家，买了一小瓶郎酒，跑回面馆，美滋滋的开整。
第二天一大早，去餐厅吃早饭的时候发现人已经堆起来了，基本没有什么可吃的；转身去街上找早点摊，走了一大圈，问了几个当地人才找到几家店，其中居然有一家我心心念念的羊杂汤馆；出发去景区的时间比平时晚了一些，以至于到达景区的时候，里面的停车场已经满员了，不得不停在距离景区大门一公里之外的一个公交车站里。进入景区大门，看了景区介绍才明白，今天的行程并不轻松；波浪谷的旅游资源比张掖丹霞要丰富很多，地上是丹霞，地下有草原、水泽、森林；俨然又是一个世外桃源。刚进入景区，就看见有年轻的父母，把婴儿车也带进来了，能推着走的地方并不多，大多数情况是母亲抱着孩子，父亲拿着车；很佩服他们，我可没有勇气这样折腾，也不理解；直到我看见一家老少把年迈的老父亲用轮椅带进景区，老人用慈爱的目光注视他的孩子们的时候，才明白为什么他们要这样做；躺在舒适的沙发上喝着冷饮看电视中的美景，永远不会有这样的感受。那一刻，我不再觉得人多了，也不再觉得孩子们的尖叫声刺耳了。旅行特别是那些比较辛苦的旅行，是感受家庭存在意义最好的方式之一。波浪谷很棒，名气不算很大，却很值得一游。
庄稼地也成了停车场
进入波浪谷
岁月的痕迹
有没有感受到剑仙留下的剑气
原始部落栖息地
劈，我劈
别有洞天
这几天虽然看似漫无目的，却有意避开了大热门，还遇到几处绝佳的景点，看看时间还早，决定把河南临汾附近的大槐树景区作为最后一站。10月4号的天气不算好，本来准备去壶口瀑布看看的，只好放弃，直接前往山西洪洞县大槐树景区。进入景区，我们请了一位解说员，随着她的娓娓道来，一幅幅生动的历史画面扑面而来；我不仅再次看到了“解手”这个词的由来，也了解了那一段集体大移民的历史。
大槐树景区
寻根
记录历史
典故
思想鸟的传说
这次国庆出游打破了以往先写路书，按计划出行的惯例，尽量避开堵塞严重的热门景点，有遗憾也有不少惊喜。对旅行的认识又加深了一层；也为今后出行开拓了新模式。
最后说一下小白的表现，由于此次出行的路况都很不错，小白没有受到挑战；只是在出发前几个月，发动机故障灯就亮了，去修理厂消了几次，都没啥用；这次出发前在抖音上买了一盒6瓶装燃油宝，外加一瓶三元清洗剂；此次一共跑了3300公里，加油5次，旅行中就发现油耗降了，之前加满一箱油跑600公里就报警，这一次可以跑650公里才报警，表显油耗曾经到了9.6，这是以往没有过的，结束旅行的第二天，发动机故障灯也不亮了。这一段有广告嫌疑，呵呵！另外再夸一下小白，当初影响我买霸锐的发小，今年在北京见面的时候谈到车，他说他开过霸道、
奔驰GLE、
路虎、
牧马人(
参数|
询价)、X5
坦克500(
参数|
询价)等不下10款和霸锐大小相近的车，只有X5和霸锐的驾驶感受有一比。我没有开过那么多大型越野车，但我相信他的说法。哈哈，珍惜有小白相伴的时光，抓住每一个可以远行的机会。下次旅行再见！
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