发表于 2023-10-17 10:18 IP属地：重庆
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赛那铂金版一年使用感受分享
带了小孩之后对车子的实用性是越来越看重，所谓生活落了地，无非柴米油盐。基于工作、生活中的实际用车需求，以及自己长时间对车型的了解与关注，于2022年7月份平价订了一辆
赛那(
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询价)铂金版，等车三个月，10月中旬提的车。提车周期过长，要说是缺点的话其实也可以不等，市面上同类型的MPV还是有不少选择，
本田奥德赛(
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询价)
艾力绅(
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询价)若嫌空间不够大，
别克GL8、
比亚迪最贵旗舰车型
腾势D9(
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询价)、商务家用两不误的大众旗舰MPV
威然(
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询价)等等，都有绝对的体型及空间优势，按自己的需求酌情筛选，等与不等说白了都是个人选择。加价这块我个人是接受不了，但为了一辆合适的车等上几个月时间我觉得还是情有可原。
车是铂金版，该有的配置都给齐了，不在装备上留遗憾也是我选这款车的主要原因，有些功能可以不用但不能没有。全系的动力参数都是一致的，2.5L混动。外观上铂金版与中低配最明显的区别就是中网带镀铬条，当然喜欢这种装置的后期加装也方便。内装最大的区别就是铂金版增加了后排吸顶电视以及流媒体后视镜，方向盘带加热功能，驾驶位座椅有记忆功能，以及前排手机无线充电的功能。后排还有个单独的HDMI端口来配合原厂吸顶电视使用。
车子使用一年，行驶总里程17560公里：
优点
1、油耗比较合适。表显最高油耗到过7.9，最低5.3。数据上表显肯定是不准确的，存在一定的欢乐值，实际油耗大于表显。毕竟车子自重超过了2.1吨，又是一辆五米多长的大车，油耗能开到目前这个状态不得不承认倭系省油确实有一套。而且季节性油耗变量并不大，春夏秋冬都经历过了，夏天冷气，冬天暖气，不用空调，油耗都差不多。
2、装载空间也是一个优势。乘坐空间与GL8、威然这些车比起来真谈不上优秀，就是装载空间比较抢眼。我们家是5口人，父母，我儿，我媳妇加上我。平时一家人出行，默认的乘坐“秩序”是我开车，媳妇坐副驾，后排就是父母和小孩三个人随意，二排还好，发现他们三个都不是很喜欢坐第三排。而且还是在铂金版开了分段式前后两扇天窗的情况下，居然还是会觉得压抑。因为这款车子的地台抬得过高，压缩了座舱高度。第三排地台相对又还高了一截，再加上第三排座椅他们也觉得比较单薄，材质又硬，左右两侧还进行了切角处置，可能目的是想让第三排看上去空间大一些，但实际上给到的体验恰恰相反。所以此车的乘坐空间对于我们这个家庭使用的话，也就算个合格。多孩家庭，或者经常有六七口人坐车需求的，在下手买这款车之前还是应该切实了解清楚，想要真七座、成年人在第三排也能舒适入坐的车型，GL8、威然等或是更合适的选择。而赛那的空间重点更在于装载，首先全车19个杯架以及多个充电口带来的便利，不言而喻。中控台下方一个比较大的镂空储物空间，我个人觉得也是非常不错的，一些随身物品，甚至媳妇的小包包都能放得下，比较方便。另外就是车子的下沉式后备厢，装载量也大，妥善放置一家人出去游玩的行李没有问题。还有个最大的亮点就是第三排座椅能放平，床车、货车可随需切换。
缺点
1、做工用料这一块，有目共睹的，全车内饰均是硬塑料材质，毫无质感可言。做工和装配工艺也不行，就看你是否介意。如仪表台的装配，缝隙大，且缝隙宽窄度大小不一；第二排座椅经常有异响，中间的杯架组装与工艺无关，感觉就是装上去了事；第三排座椅窄、填充硬，全车座椅表皮均革料，总的来说经不起细看。
2、异味，接新车的时候做好心理准备吧，塑料味、皮革味，刺鼻。车子、备胎都摊到暴晒过，大碳包、甲醛吸附凝胶都放了，一年过去了，现在肯定是好多了。
3、密封性和隔音也是个问题，跑高速不仅噪音大（车内交流都是声音提高八度大噪门），还漏风，特别冬天感觉最为明显。
4、中控屏整个就是一大BUG，触感迟钝、卡机、死机都是正常现象，语音交互也跟不上节奏，无反应、听不懂、有的时候还自言自语。
5、好不容易配了一套360度影像，小小一块画面，不全屏也就算了，画质还是糊得一匹。无言以对，唯有自我安慰，左右后视镜、流媒体终究不白配，倒车、泊车时都得充分利用起来。
要说这个车有多大问题倒也谈不上，但要说这个车好吧也说不出口，能用。后续用车过程中再发现有其他问题我也会及时来分享，一是给准车友多少提供一点参考；二是多交流，集思广益说不定有些缺点还能怎么改善一下也是好的。
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