发表于 2023-10-13 10:38 IP属地：重庆
查看 9041 | 回复 19
空间大，适合全家出行，置换2024款330TSI豪华
茶叶买卖，多少有一点商务需求，更多还是家庭用车。人到中年带二孩，五座车满足不了一家六口出行需要，多座位的MPV是刚需。
2018年8月入手的A6L，实表4.2万公里，媳妇不开的话就卖，她要开就留，然后把她开了7年多的那辆
高尔夫(
参数|
询价)处理了，刚好置换新车。
五年时间说长不长，说短也不短，人一辈子也没几个五年。社会在变人在变，需求也在变，车子越造越先进，款式也有了新的设计语言，再经典的东西都会成为过去，最后一代收缩屏，且缩且珍惜，没出故障，还行。
高尔夫置换
威然(
参数|
询价)2024款330TSI豪华型，补贴10000，优惠4万5，保险、购置税办完，落地28万6千多。
2016年3月上牌的高尔夫，1.6的排量，行驶里程8万多公里，置换抵扣了5万1。即付了23万多的现款。
7座大号，动力方面也不用太强调，330TSI满足日常使用还是绰绰有余。计划购车之初，也考虑过商务MPV界的扛把子GL8，轴距3088，车长5238，车宽1878，有比较标准的第三排，之前商务专车打到过两回，都是老款，不过与现款最大的区别也就在于外观，内饰、车身尺寸、空间都差不多。买一辆公务舱高配的话其实配置还行，只是驾驶位我坐上去始终紧张，感觉像上岗，挡杆在前方，人还得靠前坐直了才好操作，我这“躺”着开车习惯了的一时半会还真适应不了。买车我希望是车来适应我，而不是我去适应车。
艾力绅(
参数|
询价)、
奥德赛(
参数|
询价)也是两款比较受欢迎的MPV车型，如果当成大四座的话我觉得还可以，但作为一辆七座车使用，第三排也要坐人的话就很勉强。
赛那(
参数|
询价)虽说体形更大了，车长达5米1几，轴距也有3.06米，但地板过高压缩了座舱垂直高度，第三排坐姿往后靠一点点都能顶到头，比较压抑。另外，第三排放倒之后纯平空间本来是个优势，但为此切了第三排座椅的角，加之本身坐垫就窄，说白了也不打算让第三排坐舒服，我要它有何用。还得是威然，真三排大七座，别犟，5.346米同级最长车身，3.18米超长轴距，1.976米超宽车身，扛把子GL8面对这个数据也无力应对，体型上有先天优势，宽敞座舱自然水到渠成。本人身高1米77，三排正常入座，头顶、腿部空间都有比较大的余量。一家老小齐刷刷上车试过，没有异议就直接定了车，2024款 330TSI 豪华型，配备三门（左右侧滑门+尾门）电动，L2级辅助驾驶，支持华为HiCar手机映射、水果机Carplay互联，第三排座椅还特地往后移了8公分，大长腿自在伸展，更适合全家出行。
人民喜爱的软包内装，到位。中控台木纹饰板黑化，质感、年轻、酷，多少都占点。
内饰配色“巧克力”棕，丝滑
车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持、自动泊车这几项，全系标配。只是都到这种程度了，360影像为什么不直接装备上？还得改一改，毕竟车大，安全起见
前排座椅12向电调，包含前后2向、靠背2向、高低4向及腰部4向，都带加热功能，冬天还是用得上。二排独立座椅支持前后滑动调节，电动靠背调节，扶手上带杯托、手机支架、储物空间及充电接口，至少基本功能拉满
二排空调独立调节
大尺寸全景天窗，比那种两段式的开阔，小孩喜欢，透过天窗看蓝天。带电动遮阳帘，防夹
最后说一下驾驶感受：还好，开了这么多年德系车，威然亦是熟悉的质感，低速不用说，速度跑起来之后也是真的稳，具体说起来就是让人开车更有信心吧，老人坐后排一般也不会晕车，与小日系那种软唧唧的晃荡感有本质上的区别。
京公网安备 11010102004670号