发表于 2023-10-10 09:54 IP属地：重庆
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30岁，人生中的第二辆车，良辰吉日，330TSI豪华开回家
而立之年，小厂子经营还算顺利，熬过三年口罩，活着就好。未来还是那句话，三分努力，七分还得靠天意。人生在世，我们普通人忙忙碌碌从事各种生产活动，无非就是想让家人过得好一点，当然也包括自己。活着不一定要比别人好，但一定要比以前好。带了一儿一女两个娃，下半年一个二年级，一个三个年级，平常上下学多数时间是我媳妇开车接送，她一辆13款的
Polo(
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询价)，结婚那年买的，一直开到现在。我之前开的是一辆途观，比POLO还早一年买。
车子都很老了，再精打细算也该换一换了，考虑到家庭出行一辆车确实坐不下，最终选择MPV。SUV七座的车型，如
途观L(
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询价)、
途昂(
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询价)也比较过，要想第三排坐得更舒适还得MPV。之所以买七座车并非只是想要个应急的第三排，都要投入日常使用，自然越宽敞、越舒适越好。途观交出去，置换了一辆
威然(
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询价)330TSI豪华。途观 2012款 1.8TSI 自动两驱风尚版，车龄11年2个月，车程11万公里，回收置换价35000。新车指导价优惠7000，保险、购置税办下来，全款33.99万，减置换补贴10000、旧车抵扣35000，落地29.49万。330TSI豪华及以上车型，送原厂附件电动踏板，后天到店贴膜、铺360航空软包脚垫，一齐装。
驾驶感受：虽说不及380TSI够劲，但标准模式下油门响应也还比较积极，加速时动力能随时跟上。红灯起步的时候初段会有些缓慢，转速踩到1500，车速自然而然跟上。当然，标准模式下我也没踩过地板油，踩踏力度向来都比较温柔。上了高速之后如果路况较好就直接切换到运动模式，切换后非常明显的感觉油门响应更加积极。在切换模式的时候如果是踩着油门的，那立刻就有一种动力激增的感觉。主要大众的底盘调校一直都是我的心头好，多年以来也习惯了，扎实稳妥，这么大一辆车开起也很灵活，与之前试过的日系车最大的不同就是直来直去，没有那些忽忽悠悠的小动作，后排乘坐不晕车。
空间表现：首先车身尺寸长5349宽1976高1781轴距3180，账面数据来看的话应该是同级别同价位最大尺寸了。一排空间绝对足够，本人身高176，足够长的坐垫对腿部承托十分到位。腰部和肩部支撑够用，包裹感不强。二排对我的身材来说也完全足够，可调节前后及靠背，独立座位两边都有扶手，充电口一个座位配俩，空调后排是独立调节。2024款的三排又扩了空间，按我的身高是可以正常入座的，头顶、腿部空间都比较宽裕，能满足长时间舒适乘坐，参照我自己的坐车状态，1米8左右的成年人应该都能得到一个能够长时间乘坐的舒适坐姿。
车内置物格也掏得丰富，前排中央通道是双层，下面一层镂空格很大，副驾手套箱大，扶手箱不深，里面有Type-C和USB充电口，手机放进去充电以免数据线绕得乱七八糟影响表面上的整洁（前排在换挡机构前端区域还设置有无线充电，以及一个Type-C和USB接口，第三排也配了一边一个Type-C充电口，后备厢还有12V电源接口，这个车充电还是很方便的）。
舒适性：两侧电滑门舒适进入，不用费力拉门挺好。一二两排均是电动座椅调节，前排座椅可加热，还有腰托调节，座椅方面的感受极好，坐垫的长度和宽度也很合理。空调是一二排分开的独立空调，只是前排中控屏下方的空调控制区我个人是觉得不太利于盲操，做成那种传统的机械键可能还方便操作一点，或者升级一下，语音能够控制空调也好。
关于音响系统，我买的是豪华版，全车8个音响，音效还不错吧，有较好的环绕感。虽然比不得顶配哈曼卡顿，但客观的说，我个人还是挺满意。
隔音降噪方面，威然做得也比较好，高速跑到一百一二也没有明显的胎噪、风噪或发动机噪音，静谧性还是符合它大七座舒适型MPV的定位。
外观设计自然、丝滑、大气，派头十足
家用、商务用途都很适合
内饰风格与外观也是做到了表里如一，不算惊艳，但自然舒适
拨杆式换挡，整得挺精致
倒车影像特别清晰，还可以启动自动泊车，前提是系统得识别到车位
语音交互可控的项目还是少了点，好在反应还算快
223的座椅布局还是很科学，进第三排很方便
三排扩了空间，后备厢也还有这么大
这是目前刚提车分享的一些非专业个人感受，希望对大家看车选车能有所帮助。买车嘛还得自己去试，车合我意未必称你心，各花入各眼，希望都能买到称心如意的那款车。
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