发表于 2023-10-06 10:10 IP属地：江苏
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极氪001的3000+公里自驾游首秀
-1 即刻出发的由来
极氪有个特殊的谐音“即刻”，配合上“出发”天生就是为了想走就走的旅行而来，然而对于大多数有娃的家庭来说，一年两次寒暑假和两次小长假才是的长途出游的黄金时段。按照传统观念，即便你住在旅游城市中心，只要目的不超过一两百公里，总感觉没有旅行的味道。
自从有了极氪Z-GREEN的减碳排行榜，可以明显看出来夏季的前100名的减少碳排放量显著增多了，几乎每周都在100KG以上，如果按照50g每百公里计算，也就是说每周要跑到两千公里以上才能挤进前100名，排除上下班通勤距离较长的一些用户以外，剩下的都是出去自驾游的，可见，温度适宜对纯电动新能源车的续航非常有利，炎炎夏日的烦躁心情随着诗和远方的旅行荡然无存。
-2 目的地的甄选
疫情彻底放开后的第一个长假来临，经过反复考虑，最后选择继续完成2020年春节因疫情未完成的旅途——张家界和重庆游。回顾三年前的那个不寻常的春节游，原本计划十五天的行程仅仅进行到第五天，在去往湖南凤凰古城的高速路上，那天是除夕夜，下午收到了国家疾控中心正式发布的一级防控相应，所有旅游平台宣布无条件退款，至此也宣布了我们春节的自驾游正式提前结束。在凤凰古城的河畔燃放了烟花，拍下了难忘的合影后，恋恋不舍地马不停蹄地连夜从湖南返回山东。人生第一次在高速服务区过除夕夜，心中的苦闷无法言表，一夜没敢合眼，连夜穿越湖北省，可能生化危机玩多了，总感觉凌晨的団雾区域像极了游戏中的可怕场景，好在最终安全返回家中！
既然决定继续三年前未完成的旅行，下面就是具体行程的安排，时间比较紧张，目的地距离较远，超过一千公里的旅途首选飞机+租车，但是假期的机票太贵了，而且只能去一个目的地，异地换车费用高而且麻烦，最终选择了自驾出行，目的地为三个，分别是张家界，重庆和宜昌。张家界是第一站，旅行的头几天兴致最高，体力最好，也非常适合去爬山，重庆是个山城和美食聚集地，好好享受几天犒劳下自己。选择宜昌纯粹是中途休息一天，观摩下世界上最大的水利建筑设施。
-3 电车和油车的选择
对于新能源纯电车型的长途里程焦虑的话题，如果你跟自驾游团队不适合，如果你商务用车也不适合，只要是自由自在地单车或者和电车结伴旅行，你就可以选择纯电长途旅行，在当下电车新车渗透率稳定在25%以上的时代，电车会逐渐增多，你的电车同伴也会增多。而且大多数家庭依旧是单车出游，单从行驶成本上计算，高速的行驶费用比油车会节省40%-60%，固然相比总体的旅行全部开支占比不大，但是这部分成本的节省只要略微付出点充电的时间就能轻松获得，实在不行就下高速充电，别忘了还有保养的费用，综合下来对于多数家庭来说电车出游是个不错的选择。
其实新能源车的长途电耗的话题已经慢慢淡出的人们关心的视野，大家当下更多的是考虑如何提升新能源车带来的丰富的智能座舱，自动驾驶以及新的造车制造工艺带来更高的安全性能，比如一体化铸造车体。拿我老
迈腾(
参数|
询价)的中控车机来说，即便你安装了第三方的娱乐安卓大屏，下载了主流的影音APP，但是屏幕过小，流量费用，这些都被
极氪001(
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询价)的优势所碾压；更不用说LCC+ALC辅助驾驶，以及驾驶员疲劳监控和碰撞监测等等。我就曾经因为疲劳驾驶被方向带不断震荡给震醒，给我深刻的上了一颗，切勿疲劳驾驶！
总之，未来汽车的大趋势就是，电动驱动，智能驾驶，娱乐舒适性。
-4 张家界森林公园攻略
看过多篇攻略后，因为索道和百龙天梯排队时间较长，景区摆渡车也需要排队，金鞭溪在下午4点后被峭壁遮挡光线不足影响游玩心情，所以旺季时期如果只有一天的话只能玩袁家界和金鞭溪，但是一天的山上和山下在旺季特种兵式的走马观花拍照打卡不符合我的旅行理念，决定两天游玩，第一天逆时针玩天子山，老屋场，最后袁家界；第二天单独玩金鞭溪。
为什么先玩天子山？因为大多数人会先去袁家界，导致顺时针游玩的人流过多，先排队上天子山索道人相对少，而且能够快速到达山顶领略张家界独特的全貌，这就是第一眼印象非常震撼，而且不算拥挤。依次游玩贺龙公园，点将台，神堂湾等景点，玩到这里你其实已经把大部分不同类别的石峰和峡谷赏析过了，到了袁家界因为人实在太多，会严重降低你的游览体验。
为什么选择老屋场？除了空中田园景点外，你还可以从背面看到袁家界的全貌，包括百龙天梯，神将点兵，哈利路亚悬浮山等等，远观相比近距离观赏更加能感受到大自然的鬼谷神功的气势。
金鞭溪的游览路线怎么选择？
金鞭溪，属于峡谷风光。全长约7.5公里，全程平道，步行约2-3小时（只能步行，环保车只到水绕四门处），时间充足建议全程游览，而且没有爬山不会感到体能乏力。因为金鞭溪是一条7公里的单行游览线路，我选择了将汽车停放在森林公园门票站，也就是南门，然后打车去张家界武陵源风景名胜区-梓木岗门票站。其实在森林公园门票站很好打车，而且梓木岗门票站的人几乎没有，摆渡车没有人跟你抢，一路做到水绕四门，然后开始惬意的步行游玩金鞭溪，一晃悠半天逛到森林公园南门，看了一路的猴子大家族，这辈子也没有近距离和猴群交流过，带的各种吃的都喂猴子了。
-5 重庆印象
重庆的独特地理环境使得这座城市得到“山城”的称呼，确实名不虚传，刚进入市区就看到了犹如盘龙的高架桥，外地车不熟悉路线容易走错，而且山城因为坡道较多，自行车就非常不受欢迎，各种助力车和摩托车随处可见，在主城区道路狭窄，非机动车道不多，导致机动车和非机动车混行，跑腿和外卖飞车党速度比机动车还快，这点需要适应。好在重庆地铁四通八达，打车也很方便，外地车近了山城还是老老实实地趴窝休息吧。重庆的热门景点和打卡美食自然少不了，但是放假期间人太太太太多了，所以选择一个热门景点中心地段的住所是上上策，走路可以直达，逛到深夜感觉这所城市都没有停下来的意思，管不住自己的味蕾，导致家人第二天腹泻去了医院，建议肠胃不好的要备上常用药品，这也难怪市里走几步就可以看到药店。
-6 宜昌三峡游
一周下来，到了旅行的最后一站，湖北宜昌，世界上最大的水利工程是值得一去的。事先给家人看了很多相关的纪实片，虽然充分的剧透，但是当你坐在船头看到闸门开启还是很感慨我们国家能够在三峡上建设水电站的魄力和大国重器的气魄。因为只有一天的时间游览，而且同样是单行线路，要么是船去车回，要么是车去船回，所以自驾就非常不方便，最高效的就是散客一日游，安排的很紧凑，坐车上还能够休息，建议时间紧迫的选择跟团游玩。
-7 经验分享总结
张家界森林公园的独特地貌特征大多数是重复的，看过了会审美疲劳，随着体力消耗会索然乏味，没有必要各个景点都去打卡，最主要的是避开人流，放松心情，所以选择几个重点景点即可。
关于门票的各种车费的购买渠道，除了主流旅游类购票平台以外，还有神奇的某海鲜市场，甚至有些民宿的价格也很优惠，大家可以多比较比较。
对于时间紧张的行程，不浪费时间的一个选择就是晚上赶路，要么在服务区睡在车上，要么选择一个城镇下高速住一晚，夜间行车需要体能支持，危险系数会高，不过车辆相对少些，充电桩便宜也不拥挤，有利有弊。
长途旅行前的车辆准备工作，主要三点：一是检查防冻液大水壶液面，二是添加风窗玻璃水，三是轮胎仔细检查有无扎钉以及胎压调整，建议单独购买双缸电动打气筒，原车的确实太慢了。
行车物品建议：电蚊拍必备，手电筒，干衣器（一定要带，天热每天都要清洗，有了干衣器一个小时就搞定）。小孩子要准备些随行玩具，推荐一种叫做荧光棒的玩具，夜晚营造气氛不错的。
旅游建议：建议索要景点的纸质地图，并且打印出自己的攻略，或者自己的手绘图，手机中的各类攻略找起来不方便，而且还浪费手机的电池。
极氪001的LCC车道保持，ALC辅助转向，ADB大灯，驾驶疲劳提醒这一切配置对我这种自驾狂人确实非常契合，非常遗憾当时没有以优惠价格购买NZP，因为对辅助驾驶的还没有很好的体验，希望以后极氪能够包月包年来购买NZP。
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