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发表于 2023-10-05 00:09 IP属地：北京
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【恣意人车】体验别克销量担当-GL8陆上公务舱
提到MPV车型，您第一时间会想到哪款车？我最先想到的是
别克GL8。1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——
别克GL8，并于2000年5月正式上市，上市至今始终其销量始终处于领先位置，从没有优惠，不打广告。不过，在遇到国产品牌的两个劲敌
腾势D9(
参数|
询价)和
广汽传祺M8(
参数|
询价)后，别克的战略也有所调整，如今消费者购买合资品牌可以享受到不同程度的优惠，近年来国产品牌低价高品质给合资品牌带来了不少压力，最终也让消费者购车受益。作为路上见得最多的车型之一别克GL8从偏商务的属性在向宜家宜商转型，同时推出陆上公务舱和ES陆尊两个系列，满足不同预算和需求的用户。
改款车型车头采用大面积镀铬中网，可能是厂家在看到很多车主购车后对此处改装的最多，也或许是出于大家对镀铬的喜爱，就直接改成了原厂自带。展车是尊贵型，遗憾的是陆上公务舱全系没有双侧电滑门，除最低配外，其它都是右侧电动，左侧手动。相比同价位竞品而言，可能算是一个弱项。
内饰沿用上一代设计风格，细节处进行调整，浅色内饰显得很温馨，分段式天窗和电动调节座椅证明这是一款高配车型。
地台有些高，对于老人和孩子上下车不太方便，不知道能不能通过改装调整，看到过此处是台阶样式的网约车，如果原车可以设计成台阶样式或许就更完美了。
座椅填充物很充实，柔软中带些硬的感觉，长途驾驶要比那些很软的舒适度高，有很多人用别克GL8拆下的座椅做成办公椅也证明了它的舒适性不错。
舒适的乘坐感受是一方面，充足的后备箱储物空间也是它立于不败之地的重要原因之一。很多MPV车型在提升车内乘坐空间的同时降低了后备箱储物空间，而别克GL8很好的将两者融合到了一起。
电动尾门是不是看起来有些年代感？目前在售的别克GL8陆上公务舱的很多元素依旧保留了初代“胖头鱼”版设计。
作为长期占据MPV销量榜首的别克GL8，凭借其综合素质在同价位即便是配置相对较低的情况下仍能获得不错的销量，足见其实力，预算30万，目标MPV，您会选择谁？
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