蔚来EC7已公布正式价格为48.8-57.8万元，若采用电池租用方案，车辆的售价为41.8万元，电池月费为980-1680元。造型方面，蔚来EC7延续了蔚来第二代设计语言，整体线条十分流畅、舒展。EC7采用了全新的智能多光束大灯，集成数量众多的微米级高亮度LED，每颗都可单独控制，实现像素级分区照明。符合空气动力学的外观设计也为它提供了超低的风阻系数，0.23Cd的风阻系数让它成为“全球最低风阻系数SUV”。作为一款轿跑SUV，蔚来EC7的侧面线条流畅且运动感十足，顶前后切线相交于B柱前，视觉重前移，形成蓄向前的动势，车身尺寸方面，蔚来EC7宽分别为4968*1974*1714mm，轴距为2960mm。同时新车还标配空悬架，底盘度最可提升40mm。值得一提的是，EC7的尾部全系标配了双模主动升降尾翼，既塑造了视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能。尾翼提供自动和手动两种模式，分减阻、极速两个档，减阻档可降低风阻4%，极速档最大可额外提供650N的下压力。内饰部分，EC7采用了蔚来第二代数字座舱，配备了12.8英寸AMOLED中控屏以及10.2英寸HDR数字仪表。同时，车内采用可再生藤木装饰，并新增可可棕、乔戈里灰、珊瑚红三种内饰颜色，共提供5种柔和、高质感的色彩主题。车内还标配PanoCinema全景数字座舱，可选N-Box增强娱乐主机，支持同时连接4副NIO Air AR Glasses设备。此外，新车还配备了全新体化运动舒适座椅与全新升级的王副驾， 包括提供主驾座椅6处16向调节、副驾座椅7处18向调节、后排左侧座椅4处10向调节、后排右侧座椅3处8向调节。前排座椅标配加热、通、按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、背部舒缓功能，并可选通和按摩功能。动力方面，EC7全系标配双电机四驱系统，前电机最大功率180kW（245马力），后电机最大功率300kW（408马力），系统最大总功率为480kW（653马力），峰值扭矩为850Nm。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达490km，搭载长续航电池包（100kWh）CLTC续航达635km，搭载超长续航电池包（150kWh）CLTC续航达940km。

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