发表于 2023-09-24 17:59 IP属地：四川
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乐西抗战公路穿越
小编温馨提示：此帖已荣登2023年12月19日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】 你知道驼峰航线
你可能也 知道史迪威公路
兴许还知道晴隆二十四拐，
可是你知道乐西抗战公路吗？
这条525公里的中国最悲壮的抗战公路，
让2万人付出了血的代价
4000人长眠于此。
今天我们来说说这条鲜为人知的小众的
大悲情的公路，
因为30万四川民工奋战两年，让它名垂青史
1939年抗战进入最残酷的岁月，中国只剩下一条得以续命的通道，
那就是从密支那开辟的盟军战略物资生命线。于是有了史迪威公路，以及陈纳德将军
的飞虎队和死亡驼峰航线。
驼峰航线后来甚至不需要领航，
飞行员盯着坠落于山谷的飞机残骸，
就可一路飞行.
当物资运送到昆明后，
下一步就通过两条公路把物资转运至四川。
一条从昆明经过晴隆二十四拐，遵义，至重庆。
另外一条就是从西昌至乐山。
乐西抗战公路的起点是四川省乐山市致江路，赵鸭子卤菜店对面的路边的那个
铜质的零公路标志。我2023年9月19日到的时候，那个位置正在修建一个高架桥。
乐西抗战公路铜质零公里地标暂时被文物部门拿走了。相信下次去的时候，你们可以看到这个标志恢复于原址。
从乐山导航至乐山永胜乡政府。导航会提示两条路。我们要走的是一直贴着大渡河的非高速公路，即348国道、峨轸路、245国道。
这条被忽视的美不胜收的小路，风光无限，惊喜巨多。
四川的车友可以跟着我的这个线路设计走一次。从成都出发，两天可以打个来回。
这是当年十分著名的龚嘴水电站。今天依然有部队把守。
当年四川省最大的水电项目。也是大渡河梯级开发的第一座水电站。
重点来了哈。拿纸笔记录了哦…..
路书：
乐山致江路乐西抗战公路零公里起点-----
龚嘴水电站------峨轸路—245国道—
峨边县城---瓦山大峡谷
乐山永胜乡政府---住宿永胜乡顺河村花涧过民宿----143县道
蓑衣岭----永利乡---岩窝沟---住宿皇木镇----乌斯河镇---上高速返回成都
离开峨边县城，向永胜乡政府方向，要经过一个大峡谷。部分路段仅单车可以通过。
关于这个峡谷的故事，建议听当地老乡讲给你听。我这里的文字不允许陈述哈。
写出来，基本会被和谐。
这个峡谷隐藏的可歌可泣的故事，与乐西抗战公路一样神圣。
永胜乡顺河村花涧过民宿
大瓦山国家湿地公园一带最好的民宿。老板很厚道哈。
花涧过民宿周边可以游玩的有：大瓦山国家湿地公园，
或者在五池村的大天池仰视这个世界第二的桌山。
强烈建议带上无人机哈。
如果以海拔排名，大瓦山是第一海拔第一高的桌山。
花涧过老板的拿手菜是钵钵鸡。
如兰亭集序所说：此地有崇山峻岭、茂林修竹，又有清泉急湍映带左右。
可仰观宇宙之大，可俯察品类之盛
品类见下图：癞蛤蟆….还有泉水鱼…..
永胜乡的顺河村花涧过民宿是我们这次穿越乐西公路真正的起点。
导航：永胜顺河村---皇木镇。这一段就是乐西抗战公路的最原始经典路段。
不过，导航必须设置成“步行”。即便你设置成“骑行”模式，都会让你绕路。
“步行”，导航上显示要经过，鹿儿坪，蓑衣岭，永利乡。X143县道。
从顺河村民宿出发，往大瓦山方向，看到这个牌子。请向蓑衣岭方向前进。
随后，看到锦华矿业板房，前进几十米，穿越正式开始。
从这里到蓑衣岭的十几公里属于轮胎高消耗路段，
行驶速度平均15公里……
车的背景就是世界第二桌山：大瓦山。
路况比较差，但无安全风险。就是有点费轮胎。
轿车可以通行
视频是行驶在鹿儿坪的小路上
面朝大瓦山，秋意盎然。
喝一壶红茶，品味如醉人生
我身后的那个平顶山就是大瓦山。超高的负氧离子。山里有黑熊。我这次只巧遇了几只野鸡。
居然还是大熊猫国家公园。
乐西抗战公路最有拍摄意义有两处。一个是蓑衣岭，一个是岩窝沟。
这两处最为险峻。岩窝沟每公里死亡22人。
而蓑衣岭有2400位民工在这里壮烈殉国。
蓑衣岭的垭口有一个公路建成后树立的“蓝褛开疆”纪念碑。
蓝褛开疆，取自西周楚国立国的艰辛历程，筚路蓝缕。
这条公里由赵祖康主持建设。茅以升的桥梁，詹天佑的铁路，
赵祖康的公路。
特别提示一下哈。这条公路是在蒋中正六道手谕的督促下完成了。
蓑衣岭建设，死亡2400人。前面说的1400人有误，在此修正。
下面的照片拍摄于岩窝沟。
岩窝沟是个回型弯，纯粹的壁挂公路。无人机航拍会非常震撼。
几十年过去了。这条用锤子，钢钎硬凿出来的壁挂公路，今天行驶起来
依然有震慑感。
看视频吧。
对面白色的线条看起来吓人哈，其实很好走的。路还算比较宽。与巍峨的高山对比起来，就是一根虚线，甚是吓人。
壁挂公路。一镐头一钢钳挖出来的。
赵祖康主持建设中的民国筑路留影，此照片极为珍贵。
岩窝沟路面硬化前的状态
岩窝沟设置道路护栏以及路面施工硬化前的样子。雨天路面湿滑，其危险可知
原始状态的岩窝沟
这个石碾就是当年的建设工具。
石碑的造型是一把镐头，述说着当年筑路的艰难。
到达皇木镇。乐西抗战公路最经典的部分就算穿越完成了。
之所以叫做皇木镇，是因为明朝的朱棣建设紫禁城的时候，其金丝楠木
就是从这里砍伐的。
当下的皇木镇是腊肉的非物质文化遗产地。自从央视数次播出，其腊肉已
成为诸多米其林餐厅的采购对象。
这家海碗家庭农场，是皇木镇的腊肉标杆作坊。成都的米其林三星，比如马旺子，
就是从它这里定制腊肉。
看在米其林的份上，老衲带了一条9斤重的腊肉回来。
那些挂着的3500元一根的火腿，就只有下次去吃了。
从皇木镇可以去马烈乡，再到汉源县，继续完成下一段乐西抗战
公路的穿越。
也可以从皇木镇走硬化公路去乌斯河，从乌斯河上高速，折返成都。
各位看完帖子后，不妨走一走。回来也记得写个作业。
欢迎爱卡同学咨询攻略的详细内容。
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