发表于 2023-09-13 14:02 IP属地：未知
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更多接近于移动智能设备的功能
新车到了后整个车内的布局看上去还真的是挺简约大气的，全黑的内饰也更加耐脏一些。中控台的这个收音机看起来就是有些寒碜啊，销售说加1000块就可以升级大屏，朋友还在犹豫。
销售给我们介绍了一下这台六速的手动变速箱，每一个档位都是有同步器，挂档更加轻松，现在想想朋友目前开的大众之星面包车，一挡和倒挡有时候就挂不上，有时候开车还真心是挺着急的。四驱也是朋友买车的刚需，尤其是每次刚下完雨去山上看茶叶沿途都是泥泞小路，四驱是真的太有必要了，起码不用担心打滑陷车的问题。
而且日常道路开的话还可以切换到两驱模式，也会省油一些。后排空间表现中规中矩，坐了一下乘坐舒适度也是如此，不过这个座椅的填充其实还是挺柔软的，而且这个地台的凸起也不是很高。以上就是这次去4s店试驾ID.6 CROZZ的一些心得体会了，比起之前所了解的老款车型来说，新ID.6 CROZZ真的是诚意满满，不管是外在造型还是最核心的动力总成，都有着非常明显的升级，关键是加量不加价，价位一样很合理，十万左右的价格能选择这样一台可靠耐用的日系皮卡作为全新的工具用车，个人认为还是非常物有所值的。
以前是开的手动奥托，开了一年半，很好开，机械感很强，才开前几个月，离合是拉线的，踩久了，左脚发麻，后来就习惯了，很不错。就是后排后备箱小了点，回老家拉点蔬菜、腊肉、水果什么的就拮据了，于是年前就换了飞度，手动落地8.4万，从订车到接车花了5天，买了就跑的高速，全程80码，油耗4.5非常不错。
脚垫，座套我选的最便宜的，对于我来说，简单实用至上。后期会改轮毂，尾翼就不加了，其实素车才是最美的。版主来人认证吧。过度到飞度感觉方向盘轻了，离合也轻了，感觉好宽，把握不好尺度，开了快半个月现在习惯了，今天把车洗了，发两张照片，求个认证车主。
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