发表于 2023-08-16 22:35 IP属地：未知
查看 10.1W | 回复 0
经过和凯美瑞一段时间的磨合，说说我的驾驶心得
自从提车回来，除了每天固定的通勤路线，还时不时的载上家人压个马路，高速当然也没少跑，自然渐渐地对这车有了属于我自己的独到驾驶见解：
先说上车点火后的第一件事，那便是关掉自动启停功能，我本身并不排斥这功能，就是有些受不了启动时车子抖的那一下，至于大家平时说的发动机和电池损耗，我觉得大可不必担心，车子既然设计了这功能，就一定将这些问题考虑在内了，如果你不在乎红绿灯起步时车子抖的那一下，那么自动启停确实能带来一些省油效果，不过还是推荐上车先关闭这功能，等车子跑到热车后再开启自动启停功能，因为冷启动状态抖得那一下要比热启动大多了。
我的是2.5排量，之所以没选择2.0的，一是看上了2.5G发动机的动力储备，让我无论在超车还是高速上都有踩下油门搏一搏的底气，至于第二个原因便是2.5搭载的是8AT变速箱，AT变速箱最大的优点就是牢靠，故障率更低一些。
日常开一开的话NORMAL模式足够了，兼顾了动力和油耗，我市区内不堵车的话单程在8.2个油左右，路况好能进7个内，但堵车时我一定会用ECO模式，就是动力弱了不少，油门要深踩才有动力响应的回馈，但换来的是更加诱人的油耗表现，运动模式自然不必多说，开启后液晶仪表盘都变成红色了，氛围给你安排的明明白白，造作吧少年，谁松油门谁就输了！
当然了，运动模式这么积极的动力响应，必然是要多烧一点油的。这三种的驾驶模式设置是合理的，能让我在应对不同场景，不同路况时有更多的选择，着实增添了不少的驾驶乐趣。
京公网安备 11010102004670号