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发表于 2023-07-26 14:56 IP属地：未知
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三层式的进气格栅丰富了前脸的层次
ID.6 CROZZ动力系统的噪音、振动和刚度控制非常出色。电机的噪音非常低，高频噪音被有效地隔离，低速行驶时车内非常安静。虽然电机布置在车尾，但对后排噪音几乎没有影响，前后排之间的差异感觉不到。稍微意外的是，在怠速或低速行驶时，方向盘存在轻微振动，并且质感还没有达到豪华车的水平。原因很简单：空调压缩机的布置在前机舱，当负载较大时，振动会通过车身和副车架传递到转向柱上。电池组的贡献使车的重量不可避免地增加，测试车型的整备质量达到了2293kg。对于这样沉重的车身，150kW（204马力）的动力是否足够？无需过多担心，工程师通过调整解决了重量对性能的不利影响。作为一辆电动车，ID.6 CROZZ的动力响应当然很快，但不是100%符合脚踏感。起步瞬间，动力输出保持了短暂的“窗口期”，扭矩释放略有迟疑，展现出明确的舒适性导向。
ID.6 CROZZ它的驾驶感受相较过去也有了很大的提升，几乎没有明显的缺点。除了凯美瑞，许多竞争对手也在关注。通用和大众最新的1.5T发动机将全面应用，其燃油消耗和动力表现都不逊色。而新迈腾已经开始上路。还别忘了新能源汽车带来的冲击。比亚迪的韩DM-i车型将于今年上市，价格很可能与新款ID.6 CROZZ重合，给ID.6 CROZZ的2.0L混动车型带来不小的竞争压力，未来中级车市场的竞争只会变得更加激烈。从前脸来看，采用了黑色的六边形进气格栅设计，并带有菱形纹理造型，黑色的设计感带来气势感，同时造型也十分大气，扁平的前大灯组采用宽体设计风格，整体感觉也十分漂亮。
中国人购车时注重外观，如果一开始就能有好感，他们会更愿意去了解更多。其中，同价位、同级别的竞品，尺寸越大越能吸引人们的目光。ID.6 CROZZ的车身尺寸为5152x2002x1795mm，轴距为2980mm。Tuong的轴距与ID.6 CROZZ相同，但整体尺寸小了整整一圈。ID.6 CROZZ作为一款中大型SUV，在尺寸上绝对没有几个对手。面对丰田汉兰达、皇冠房鹿、雪佛兰开拓者等竞争对手，ID.6 CROZZ毫不担心。
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