发表于 2023-07-25 16:16 IP属地：未知
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东莞——本田雅阁汽车隔音升级方案
到店的这位本田雅阁的车主对汽车舒适性的要求很高，对此我们将从隔音和音响两个方面入手进行改装。汽车隔音处理能够减少引擎、轮胎和风噪的传导，提高驾驶舒适度。其次，我们将对音响系统进行升级。选择高品质的音响设备，并进行合理的布置和调校，能够带来更加清晰、逼真的音质效果。
改装车型——本田雅阁
汽车隔音升级清单：
四门：静音计画 3.015mm
尾门：静音计画2.0
底盘：静音计画2.03.0黑洞
尾箱：静音计画2.03.0黑洞低频王一张
引擎盖：静音计画2.0引擎盖隔热膜
翼子板：静音计画2.03.015mm白棉低频王一张
汽车音响改装配置：
中置：哈曼卡顿
超低音：英国UK 8寸
处理器：和谐680.1
隔音材料合影
针对发动机噪音处理，引擎盖及水槽两个部分的隔音就显得十分重要了，相对投入低、简便快捷、方便施工、效果显著；其中引擎盖隔热膜除了降低行车发动机噪声和怠速噪声之外，对引擎盖外车身漆面保养起到了明显的保护作用。
引擎盖先使用静音计画2.0进行专业隔音处理
水槽处于车辆防火墙的正上方面，也是处理发动机噪音的关键之一的，使用静音计画进行专业隔音处理
原车的门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多，汽车在行驶时候产生的风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，因此使用静音计划对门板做隔音止震处理，有效降低风噪的传入，以及抑制钣金共振。并且还使用高弹棉对门板饰盖进行填充，使整体的隔音效果更佳。
拆掉门板饰盖可以看到原车内部结构比较简陋，也是风噪大的主要原因
清理干净前后门板，即将进行隔音施工
改装师先使用静音计画对内层进行隔音，加强钣金厚度，减少共振
再对门板外层进行隔音处理，使门板形成一个密封箱体
门板饰盖使用高弹棉进行填充空隙并过滤残余噪音
由于底盘和后备箱的钣金面积较大，但原车隔音十分简单，所以底盘和后备箱很容易产生共振和共鸣噪声。因此我们使用静音计画对底盘做了多层隔音处理，在减少共振噪声的同时，还有效的增强了钣金的刚性。后备箱、轮毂也进行针对性的隔音，有效降低备胎窝空腔共鸣噪音。
底盘隔音流程展示
后排座椅也使用静音计画进行双层隔音，避免噪音传入车厢内
尾箱的结构比较特殊，犹如一个巨大的空腔，直接影响到车内环境。改装师使用静音计划进行专业隔音处理，有效解决烦人的噪音
轮毂隔音细节展示
因为汽车行驶时会产生较大的路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮传入到车厢内部，所以改装师在使用静音计画对翼子板做了止振处理之后，又使用高弹棉做填充处理，从而将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。
翼子板进行专业隔音施工可以提升隔音效果，减少噪音干扰
根据前后轮的结构特性，使用静音计画对前后轮进行止震隔音可以充分有效解决胎噪、路噪问题
接下来就是音响改装部分了，根据本田雅阁实际的情况，我们增加升级了哈曼卡顿中置喇叭和英国UK 8寸超低音，一台和谐680.1处理器主要优化音源，带给车主高解析度音乐的美好体验。
哈曼卡顿中置喇叭设计工艺精湛，采用上乘选材和新颖的设计理念，呈现出美妙卓绝的好音质，为车主营造出360°环绕听音体验
英国UK 8寸有源超低音动力强劲，低频表现上乘，还原自然且富有弹性，给予车友汽车Hi-Fi低音的超动感体验！
搭配一台和谐S680.1 DSP处理器，为系统提供纯净的音源，且有效渲染听音氛围，增强音响效果，发挥更多潜能。
系统点评：
经过道路测试显示，车厢内的共振和胎噪大大减弱了，车厢内也安静了许多，由此可见汽车的隔音升级很有必要。这次不仅为车主提供一个安静的驾驶环境，还实现音质逆袭，声场清晰凝聚，声音灵动婉转，音乐味道更加浓郁，为车主带来震撼的听觉冲击。
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