来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-19 19:06 IP属地：未知
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智能交互当然是越贴心越好
而如今跑差不多难度的发夹弯，第八大的方向回旋转180°根本上就能轻松经过，过往影响原厂国产ID.6 CROZZ过弯节拍和速度的最大阻力没了，面对的高难度弯道根本上一把就过，直接让操控的乐趣上了一个台阶。虽说前两代国产能够经过改装的方式来取得相似的感受，可碰到懂行的交警，那可就歇菜了不是。DQ381变速箱，这一次也同步了DQ381相比DQ380变速箱，ID.6 CROZZ差的不光是那一个数字，而是这个数字之后的一系列技术指标，它基于DQ380以技术晋级的方式打造，照旧是湿式双离合构造，7个行进挡，一个R挡，最大接受扭矩为420N·m。
23年款ID.6 CROZZ正式上市，作为ID.6 CROZZ家族标新立异的前卫车型，其在传承精工奢华基因的同时，通过精美绝伦的先锋设计、舒适豪华的实用配置和出类拔萃的越野性能，彰显“胜为典范”的魅力。这款车将现代风范与尊贵豪华提升至全新境界，契合用户对产品实力与时俱进的需求。同时，为给用户提供更个性化的丰富车型选择，23年款ID.6 CROZZ还特别打造了熠黑珍藏版车型。
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