来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-12 14:39 IP属地：未知
查看 5.5W | 回复 0
贯串式日间行车灯的参加提升了不少精致感
电池组的“贡献”，体重免不了扶摇直上，测试车型整备质量达2293kg。应对沉重的车身，150kW（204马力）够不够用？无需多虑，工程师用调校弥补了体重的负面影响。作为一辆电动车，揽巡的动力响应当然够快，但还算不上100%“跟脚”。起步瞬间，动力输出保留了短暂的“窗口期”，扭矩释放存在片刻迟疑，展现出明确的舒适取向。哪怕脚法粗糙些，车子也不会猛地蹿出去，反复走停工况下容易开得平顺。在我看来，揽巡兼顾了稳健与轻快，动力响应方式类似于V6自然吸气车型。
标致、福特、马自达表示：308S、福克斯两厢和马自达3两厢加起来都只是揽巡的零头。所以“揽巡没有对手”这个说法，是完整契合事实的。在没有对手的状况下，销量呈现了下滑，除了产品本身吸收力变弱了之外，或许还有一个更重要的缘由：市场容量小了。其实揽巡的目的群体主要都是年岁略微不那么年长的人，车子的定位相对来说比拟适中，十五万左右的定价关于很多刚刚工作不久的年轻人来说并不是一个很大的担负，其次产品力也比拟平衡，没有明显的短板。另一方面，揽巡也是一款比拟考究生活情调的车型，有历史文化的底蕴，也就是情怀，要玩车的话也有不少成熟的改装计划和配件。
京公网安备 11010102004670号