来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-10 14:04 IP属地：福建
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扭矩分配，为车辆带来灵敏响应和精准操控
近年来，大众新车的转向手感越来越“HPS（液压助力）化”，这在MEB车型上表现得尤为明显。
揽境(
参数|
询价)转向手感偏沉，阻尼设定偏强，手力绷得住，让人感觉很踏实。与此同时，转向顺滑程度依然出色，整体手感是那种“有质感的沉”。有没有遗憾？揽境已经做得非常出色，但我还是发现了一处细节不足。原地或超低速下小角度转动方向盘，转向力矩存在轻微波动，手感带有一丝生涩——刚刚能够察觉，驾驶者很容易通过手力输入，而不是方向盘角度，来判断车头指向。不至于打扰心情。
一辆家用车需求吃#98“精粮”，并不能证明揽境的发起机有多“贵”。相反，群众EA888固然经典，但是太老了，达不到低排放的严苛请求。高标号汽油 颗粒捕集器成为群众处理这一问题并“顺便”降低造车本钱的最佳选择。只是用户苦了。除了用车本钱必然增加，用车的不稳定性也增加。从谭跃的问题来看，装置的颗粒捕集器很可能会因颗粒清算不彻底而招致积碳以至梗塞，直接影响发起机功率的降低和油耗的增加。当然，群众毕竟给出了一些处理计划，比方倡议车主不要长时间在市区行驶。不论揽境多大，定位也是城市SUV。主要不是在市区行驶，那么应该去哪里呢？此外，还有一些倡议，如多跑高速，深踩油门，怠速提升速度，以协助颗粒捕集器再生。这些办法到底有没有用？有的用了，但不能完整处理问题，“先天问题”，后天简直无解。
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