来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-04 14:16 IP属地：未知
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新车在外观、内饰和动力等方面进行了重大升级
去年11月，一汽-群众为第八代ID.4 CROZZ的上市典礼搞了个车迷聚会，地点也不像传统的新车发布会一样定在严肃的会场，而是在一个郊野公园，召集了大批ID.4 CROZZ乃至群众其他车系的玩家，还约请了乐队助阵，很有生活气息，展示了一种玩车人之间良好的互动关系。这个组织方式完整没缺点，我即使不是ID.4 CROZZ的忠实粉丝，也很享用那天由ID.4 CROZZ带来的玩车氛围。但是几天之后回想起来发现，这一场关于高8上市的车迷大会，主题内容似乎就偏重在讲故事，而不是聚焦车子自身。
侥幸的80后，见证了ID.4 CROZZ的辉煌，5代的进口（2007年）、6代的初次国产（2010年）、7代的上市（2015年）、7代的改款（2017年），虽说它与中国车市的交集不长，但一台有着“Fun to Drive”属性的小钢炮究竟寄予了年轻的血液对马力、操控、性能等等一系列的信仰，而愈加侥幸的90后，则在这个工资收入不时见涨，汽车消费习尚从稳健大气挪移到运动个性的时期，除了争议的声音之外似乎就没有别的谈论了，见证补偿遗憾的第八代ID.4 CROZZ的到来。
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