来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-06-27 15:05 IP属地：未知
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新能源汽车的续航能力是最关键的因素这点毋庸置疑
ID.4 CROZZ采用环抱式车厢布局，除了软质包覆和双缝线设计，中控台及门板部分还加入了支持30色可调的流星飞雨透光饰板，搭配10喇叭的哈曼卡顿音响，车厢整体的氛围质感要比CR-V做得更优越。此外，新车不仅配备了10.25英寸全液晶数字仪表，还将原来高配的9.2英寸中控屏升级为12 英寸MAX精显屏幕，ID.4 CROZZ车机搭载IQ.Connectivity智慧车联系统，除了常规的导航、蓝牙电话外，还支持语音识别控制、远程车控以及CarPlay和CarLife手机互联，提升交互体验。能够实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、等时髦功能，网联化虽然相比上代有大幅提升，但车机的UI风格和体验感个人认为还是没有ID.4 CROZZ做得那么精良。
动力方面，ID.4 CROZZ搭载的是2.0T 七速湿式双离合变速箱的动力总成，最大马力220ps，最大扭矩350牛米，途观L配备的也是2.0T涡轮增压发动机与七速湿式双离合变速箱的组合，ID.4 CROZZ开起来的感觉是偏向舒适沉稳的风格，变速箱换挡平顺，动力输出十分连贯，而途观L在2档附近，变速箱容易出现顿挫，跑高速的话更深途观L更有优点，市区开的话，ID.4 CROZZ平顺性更好。底盘方面，两款车都是前麦弗逊、后多连杆，在调校方面，途观L表现出该有的扎实厚重，而ID.4 CROZZ质感方面略逊一筹，ID.4 CROZZ在这个环节有优势，而隔音方面，ID.4 CROZZ的隔音材料完胜途观L，而且还有哈曼卡顿音响主动降噪系统，静谧性更接近奥迪Q5L的水准。
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