来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-06-27 15:02 IP属地：未知
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ID.4 CROZZ的驾驶感受很有高级感，特别是底盘
顶配车型，它是全系唯一的四驱，相比其他车型多了一台最大功率80千瓦的前置单电机，电池容量与中配车型一致。由于动力更强了，而电池容量没变，所以相比中配车型续航有所降低，为516km。其实就动力和续航来说，都很不错，但它的售价33.48万，比次顶配车型贵了5万多，性价比不是很高。除非你特别需要这样的动力和四驱，否则并不推荐。说它性价比高当然不只是尺寸和性能，还有配置也是关键。ID.4 CROZZ全系标配了6气囊、胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车影像或360度全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表、带语音功能的车联网车机系统、LED大灯等诸多配置，如果要列举，恐怕是一张长长的名单。这些配置让ID.4 CROZZ不仅拥有更安全的防护，也拥有更智能化的座舱和更先进的自动辅助驾驶能力。
从这张前方角度来看，新车的溜背倾角轻轻加大，且尾灯中间采用了熏黑装饰条，和下方疑似采用了双边双出排气装饰口。内饰变化宏大，中控台采用了超大尺寸的悬浮中控屏设计，相似特斯拉的装置作风，同时，该车将空调温度控制、前排座椅加热和声响音量控制设置于该屏幕下部，并疑似采用触控式操作方式。将来新一代A4L和新款CC也将采用该设计言语。目前，关于新车的动力信息所知有限。据外媒猜想，新车将继续提供燃油版车型，并且同步提供全新插电混动系统，其纯电续航里程有望增加至100公里。作为参考，现款纯燃油版ID.4 CROZZL提供1.4T和2.0T上下功率发起机三种版本，以及纯电续航里程为55公里的PHEV版本。
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