来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-06-02 18:07 IP属地：广西
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底盘前后采用前麦弗逊式后多连杆结构
而如今跑差不多难度的发夹弯，第八大的方向回旋转180°根本上就能轻松经过，过往影响原厂国产
探岳(
参数|
询价)过弯节拍和速度的最大阻力没了，面对的高难度弯道根本上一把就过，直接让操控的乐趣上了一个台阶。虽说前两代国产能够经过改装的方式来取得相似的感受，可碰到懂行的交警，那可就歇菜了不是。DQ381变速箱，这一次也同步了DQ381相比DQ380变速箱，探岳差的不光是那一个数字，而是这个数字之后的一系列技术指标，它基于DQ380以技术晋级的方式打造，照旧是湿式双离合构造，7个行进挡，一个R挡，最大接受扭矩为420N·m。
外观使用柔和的线条过渡，与犀利、分明的边缘设计交相映衬，在强调力量感造型的同时，彰显现代美学风范与优雅格调，为了提升续航及能效表现， 采用卓越的空气动力学设计，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的宽大扰流板连接，以此减小空气阻力车头与车尾的发光式标徽巧妙地演绎了将灯光作为镀铬装饰的设计理念， 极具辨识度的造型得以在中国街头凸显，车外灯光经过革新设计，欢迎和离车动态灯光效果焕然一新，半隐藏式的车门把手处也设计有外饰氛围灯。
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