刚开始决定买车就打算买个新能源车，纯电车续航短，冬天续航衰减更厉害，跑高速充电太慢了，只能选混动车。在APP上看了很长时间，比亚迪护卫舰07、宋PLUS DM-i、途观L PHEV、问界M5、RAV4双擎E+、威兰达高性能版、CRV eHEV、皓影PHEV、哈佛H6新能源，新能源也没多少，差不多都看过去了，一个一个翻评论，看评测，最后只留下了RAV4双擎E+、CRV eHEV两款纠结中。两个都换代，RAV4双擎E+有四驱，换代可能会换运动前脸（感觉很好看），油箱也大，55升的，有外放电，三种车机互联都有，但是看网上图片、视频都说360影像和倒车影像无法直视，动力系统好像也不会改。CRV eHEV尺寸大，外观内饰大变样，动力系统也换代了，油箱比上一代大了20升，到了46.5升，如果油箱还是26升我不会考虑的，缺点是没有四驱，没有华为Hicar（我用的华为手机），只有百度carlife，还是有线连接。这两让我纠结了很长时间。
3月10号CRV eHEV上市后，RAV4双擎E+还是一点消息都没有，不过月底的威兰达高性能版上市了，还涨价了，我猜RAV4双擎E+可能也会涨价（后面出来RAV4双擎E+连运动前脸都不给），而新款CRV eHEV还降价了，我就偏向于选CRV eHEV了，看网上说CRV eHEV在湖北还优惠2万。完了去4S店看车，跑了三个4S店，第一个有展车，不能试驾，坐上去感受了一下，问销售说没有优惠；第二个有试驾车，没有钥匙没上牌，只能看外观，也是说没有优惠，第三个4S店直接没车；顺便去丰田4S店想看看RAV4双擎E+和威兰达高性能版，也是去了三个4S店，只有广汽有一台威兰达高性能试驾车，还不能试驾，另外两个一汽直接说不卖RAV4双擎E+。好吧，看来丰田与我无缘，彻底和RAV4双擎E+说拜拜，完了就回家了。
3月底，本田4S店打电话说新款CRV eHEV可以优惠2万，让我去4S店谈，说是优惠4月就没有了（一贯套路-_-），我说这两天有事没去，过了三四天才去了4S店面谈，跑了两个4S店对比了一下给的价和送的东西，交了1万定金定车了，一个礼拜后4S店打电话说车回来了，让我去提车，我没去，过了两天才去的4S店，去了先验车，里程表显示36公里，然后办手续，一共三把钥匙（两个普通钥匙一个卡片钥匙），办完手续把车放4S店让装潢贴膜，360软包、坐垫、前挡和主副驾贴膜都是送的，后排和后档玻璃都是隐私玻璃，不用贴膜，坐垫会影响座椅通风，但是不影响座椅加热，反正是送的，我也不介意了（我就买了个后备箱垫、车载香薰、挪车电话牌、方向盘套、门槛条）。隔天装潢完去4S店把车开回家了，开出4S店先去加满油，实际上从4S店回家一直都是用电。
从提车到现在里程表显示2440公里，减去提车时的36公里，共行驶2404公里，前面1000公里是市区、国道、省道跑的（听说新车要低速磨合1000公里），剩下1000多公里是在高速上跑的，高速跑长途差不多都是馈电跑的。
加了三次油，除了第一次出4S店是空油箱加满，第二次是剩12%的时候加的，第三次剩32%加的，总共加了应该是119升油，现在油箱还有36%的油，车机油耗显示4.2L/100km。用交流慢充充电桩充到95%需要2.5小时，用自带的随车充插16A插座充到95%需要7.5小时，高速上一般找不到交流慢充桩，市区也很少，家里装充电桩的话80多公里的续航很适合家用。刚提车时95%纯电续航里程是71公里，现在95%纯电续航是89公里（本田还是太保守了），APP里官方提示充电不要充到100%，我设置的一直是95%自动停止。我跑高速一般用标准模式，市区用节能模式，标准模式到一定速度（好像是100km/h）会启动发动机切换成混动模式，节能模式只要有电就用电，没电了才启动发动机，一般电量剩8%-10%就会启动发动机。
智导互联3.0，提车的时候4.0都出来了，新车还没到手就落后了，不知道以后会不会升级。