由于安装的时候比较热，而且是上班时间，基本没有拍照，但是我尽量文字描述的清楚一点。
1、阅读灯前边有个眼镜盒，打开眼镜盒以后可以看到两个螺丝，用十字螺丝刀拆下。这里吐槽一下，奕跑的阅读灯比相比看的其他起亚型号的车的阅读灯相对简陋，其他型号的灯在这边还有两个弹簧卡，还需要点技巧才能拿下阅读灯，奕跑的什么都没有，直接就下来了；
2、天窗版奕跑的阅读灯拆下后，也是有两个插头，给灯泡供电的是三根线，给天窗供电的线多一点，我没数多少根。奕跑不能用给灯泡供电的线路，因为这里边黑色是打铁线（也就是直流电的负极），红色的是正极，常电（就是不管你是不是把钥匙拧到ACC或者奕跑不踩刹车点两下启动键都一直有电），另外一根线我不知道是什么线，反正用黑色和这根线没电。天窗供电的插头我拔不出来，而且包裹线束的黑布又包比较严实，不好操作。
3、我用的是在车顶上插着的一根给阅读灯总成供电的一个插头，从这个插头出来后分成两路分别到了阅读灯和天窗。这个插头这线是5根，同样是黑色是负极、红色是常电，使用黑色和橙色线是ACC电（如果颜色叫法不一致的话，就数位次吧，这5跟线分了两行，其中有4根在一行，黑和橙都在这一行，黑线排在第一位，橙色线排在第三位，也就是用1和3号线）。
4、我买记录仪的时候送了降压线，我是用了一种小线卡（我单位电工班有），把降压线的根线和线卡固定好，再从第三条提到的这个总插头的后边插进去，就可以供电了，这样不用破线。有个小技巧，由于车上插头的接线端子和插头外壳之间有一定缝隙，为了能让线卡稳定的插在里边，压线的时候不要全部压瘪，只把开始一点用钳子压瘪、压紧，后边还是原状，这样既方便把卡子插进外壳和端子之间，又能使卡子挤在外壳和接线端子之间了。卡子我后来拍了照片。
5、记住降压线的黑色线和车上的黑色线接好，降压线的红色线和车上的橙色线（三号线）接好。
不知道我是否说清楚了，如果不清楚的话，请留言，我尽量解答清楚。
另外，在某宝也找到了专用的取电线束，线束就是从我用的这个接口这拔开，插上买的线束，这个线束有个接口可以把阅读灯总成线插上，另外一个分支就是加了12V变5V的降压模块，模块后跟的是行车记录仪用的插头，各种型号都有，这根线80块呢，用我这个方法，一般行车记录仪都送降压线，也不用破线，零元搞定，即使没有我在单位找的卡子，在线上用焊枪加上焊锡，也能查到里边固定住，为了防止线脱落，可以把降压线和原车线用扎带或者胶带固定在一块。

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