【太平洋汽车 新车频道】3月10日，东风日产轩逸(参数|询价)(参数|询价)（询底价查参配）上市，其中轩逸·经典售9.98-11.86万、新款轩逸1.6L售11.9-13.39万、新款轩逸e-POWER售13.89-17.49万元。新车作为中期改款车型，前脸设计上有明显调整，同时也换装尺寸更大、智能化程度更高的车机系统。而动力方面并没有太大变化，继续提供1.6L燃油版与电驱版e-POWER车型以供消费者选择。新款东风日产轩逸（燃油版）　　十多年来，轩逸的造型一直以“人畜无害”的形象示人，特别是2006年最初国产的那一代，温柔素雅的设计和充满家居感的内饰在当时国内车迷中留下了深刻的温柔家轿形象。而来到目前这一代轩逸，最早是在2019年首发亮相，可以说，这套外观设计比起沉闷无聊的前两代轩逸，有了脱胎换骨般的变化。在注入了日产V-Motion设计语言之后，整个造型更加偏向于运动化，让轩逸这个车系平庸的桎梏中走出来，这套“小天籁”式的设计早已收获各界的好评，也吸引到更多年轻消费者的喜爱。
　　新车为中期改款轩逸，整体继续沿袭此前宽+扁的视觉效果，相比现款在售车型，其主要变化在于全新设计的展翼式前格栅，而侧身线条、车尾等位置都基本维持原有的优秀设计，毕竟原本的风格已经足够优秀，新车小改怡情即可。　　这一代内饰造型在推出之时给人的感觉，可谓是脱胎换骨，一举抛弃了旧款那种沉闷、老气的时代感，中间的三圆空调出风口以及两边流畅的层叠设计，都能带来超越同级别的的视觉效果。实拍车为棕色+黑色的内饰双色搭配，在换装了宽比例的12.3英寸中控屏之后，能为您带来更强的档次感。　　新款轩逸身上，动力系统依然未变，搭载第三代HR16发动机，拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，从而使得最大输出功率99kW，最大扭矩159N·m，和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器。日产  
东风日产-轩逸
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东风日产新款轩逸上市 售9.98-17.49万
2023-03-10 作者：柯凯汶 评论：116
　　【太平洋汽车 新车频道】3月10日，东风日产轩逸（询底价查参配）上市，其中轩逸·经典售9.98-11.86万、新款轩逸1.6L售11.9-13.39万、新款轩逸e-POWER售13.89-17.49万元。新车作为中期改款车型，前脸设计上有明显调整，同时也换装尺寸更大、智能化程度更高的车机系统。而动力方面并没有太大变化，继续提供1.6L燃油版与电驱版e-POWER车型以供消费者选择。
东风日产轩逸
车型         售价（万元）
轩逸·经典         1.6XE 舒适版         9.98
1.6XE 舒适版 CVT         10.86
1.6XL 豪华版 CVT         11.86
新款轩逸        1.6L CVT 舒享版          11.9
1.6L CVT 悦享版         12.99
1.6L CVT 智驾版         13.39
超混电驱 轩逸（e-POWER）          全电驱 Pro         13.89
全电驱 大屏版        14.29
超智联 Plus         14.99
超智驾 Max          15.59
超豪华 Ultra         17.49
新款东风日产轩逸（燃油版）
　　十多年来，轩逸的造型一直以“人畜无害”的形象示人，特别是2006年最初国产的那一代，温柔素雅的设计和充满家居感的内饰在当时国内车迷中留下了深刻的温柔家轿形象。而来到目前这一代轩逸，最早是在2019年首发亮相，可以说，这套外观设计比起沉闷无聊的前两代轩逸，有了脱胎换骨般的变化。在注入了日产V-Motion设计语言之后，整个造型更加偏向于运动化，让轩逸这个车系平庸的桎梏中走出来，这套“小天籁”式的设计早已收获各界的好评，也吸引到更多年轻消费者的喜爱。
　　新车为中期改款轩逸，整体继续沿袭此前宽+扁的视觉效果，相比现款在售车型，其主要变化在于全新设计的展翼式前格栅，而侧身线条、车尾等位置都基本维持原有的优秀设计，毕竟原本的风格已经足够优秀，新车小改怡情即可。
　　这一代内饰造型在推出之时给人的感觉，可谓是脱胎换骨，一举抛弃了旧款那种沉闷、老气的时代感，中间的三圆空调出风口以及两边流畅的层叠设计，都能带来超越同级别的的视觉效果。实拍车为棕色+黑色的内饰双色搭配，在换装了宽比例的12.3英寸中控屏之后，能为您带来更强的档次感。
　　新款轩逸身上，动力系统依然未变，搭载第三代HR16发动机，拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，从而使得最大输出功率99kW，最大扭矩159N·m，和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器。
新款东风日产轩逸e-POWER
　　作为中期改款轩逸e-POWER车型，整体继续沿袭此前宽+扁的视觉效果，相比现款在售车型，其主要变化在于全新设计的前格栅，大灯、轮毂、尾灯等诸多细节也有“微整容”，可以说是更加亮眼时髦了。　　新款轩逸e-POWER动力上并未有变化，依然搭载一副1.2L三缸发动机，最大功率为53kW（72PS），电机的最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩300N·m，虽然参数上并没有很抢眼，但是EV模式起步响应非常迅速，跟丰田本田的混动系统在低速状态下相似度颇高。　　值得一提的是，e-POWER和丰田的THS系统、本田的i-MMD系统并不同，简单来讲，发动机全程不参与直接驱动，通过燃料做功，转化为电能给电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。发动机需要做的，只是将自己保持在最经济的工作区间中，为电动机带来源源不断的电力，从而获得非常低的油耗表现。因此，使用者无须对车辆充电，只要像以前那样加油即可，不用改变用车习惯。
（图/文：太平洋汽车 杨嘉臻 柯凯汶 ）

这售价，相信大多数消费者都是可以接受的

新款轩逸采用星阵式进气格栅辅以双V镀铬金属饰条，给人的视觉冲击感很强。

全新轩逸采用日产标志性的回旋镖式LED前大灯，
使得整车的辨识度更高！

17寸5辐峰纹切削轮毂的设计，让整车运动感更强。

中控台、座椅上配置大面积高质感棕色皮革包裹，让舒适处处可感

看着还不错，好想亲自体验下这款新车呢

良心价格，必须支持下哈

新款轩逸带来领先同级的1.252宽高比，姿态更加动感！