发表于 2023-03-16 22:29 IP属地：江苏
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奔驰C级W204更换前刹车盘、前刹车片、刹车油作业
前言
这些年在爱卡论坛学了不少知识，最早是看到E级论坛严版关于增加空调进风口过滤的帖子，依样画葫芦，效果十分不错。之后每每需要保养时，就提前上爱卡学习知识，论坛不用注册就能看帖这点很棒，所以也就迟迟没有注册账号。这台W204已经陪伴我超过10年，原来我只去4S店，后来慢慢改去相熟的修理厂，再到现在会查WIS了，简单的活儿自己就干了，论坛上学到的知识功不可没，感觉开了
奔驰之后，修车的水平见长，尤其是这几年，哈哈哈哈。这次正好有时间，特地注册个账号，发帖留个记录。
正文
去年对车辆进行常规检查时，发现前刹车片所剩厚度不多，估摸着三个月内仪表盘就要有提示了，谁知刹车片还挺坚挺，比我预估的时间多坚持了三个月，这么一算，原厂的刹车片坚持了8万公里，上次换的刹车片用了6万公里，这次是第三次换刹车片了，按照换两次刹车片后要一起换刹车盘的经验来看，目测这次得把刹车盘也换了。
不过换不换的还得数据说了算，借了把25-50mm的千分尺，测了下前盘厚度，不测不知道，一测吓一跳，测下来不足25mm, 肯定需要更换了，也就没有再找0-25mm的千分尺。本想一块儿测一下后盘的厚度，奈何千分尺塞不进，也没找到其他不拆轮毂测量的方法（不知道有没有大佬有好办法），好在这次还没到换后刹的时候，后面有机会再测。
刹车片买的泰明顿，和上次换的一样，价格比几年前涨了不少，性价比下降了。这款刹车片脚感和原厂的差不多，我平时使用没有感觉到太大区别，不过这个刹车片也并非完美，缺点是容易掉粉，如果长期不洗车，轮毂上就会吸附大量黑色粉末，显得很脏，需要时常洗车。买刹车片还送了一根刹车报警线，副厂件，可以直接用。如果原来的线没有磨断，可以拔下来继续用。
刹车盘在论坛逛了一圈后，最终选了鲁骋的，性价比贼高，卖家说可以质保三年或十五万公里，质保内出现质量问题包退换。下单前看了隔壁E级论坛严版的相关帖子以及一些坛友的反馈，外加了解到山东那边是国内的刹车盘主要生产基地，对于刹车盘这种技术含量不高的零件选中国制造的应该来讲问题不大。
刹车油买的奔驰原厂的DOT4+ 刹车油，某东奔驰原厂配件自营专区购买（写帖子的时候一查发现已经下架），某宝上也有，价格低不少，但我没敢买，鉴别起来估计会比较麻烦。奔驰这款DOT4+我没找到太多的资料，只知道这刹车油的粘度比普通的DOT4低，干沸点和湿沸点都高一些，有了解更详细情况的大佬还请不吝赐教。买刹车片的时候卖家送了一瓶刹车油，可惜是DOT4的，只能闲置了。
另外顺手买了一小盒刹车分泵导向销润滑脂，天津联日的，据说是供主机厂的，20克的小包装，足够用好几次了。
家附近正好有个京东养车的点，配件齐全之后，周末就直奔那儿更换。
物料全家福
原厂的刹车盘，拆之前的样子
拆下旧刹车片，挂好卡钳。注意看箭头所指的挂钩，修车师傅用来临时悬挂卡钳的，防止油管被周边零件意外损坏。
换下来的原厂刹车盘和新刹车盘对比一下，尺寸一致。拿游标卡尺测了一下老盘的厚度，只有24.5mm了，低于磨损极限1.5mm，边缘的凸起十分明显，好在我平时不激烈驾驶，凑合到现在。莫非泰明顿的刹车片相对比较费盘？
新旧刹车盘对比。原厂的盘已经黑乎乎的了，没找到logo。
新旧刹车片对比。新刹车片厚度15mm，旧刹车片还剩大约3mm，是得更换了。
前轮刹车片装在内侧的那片有左右之分，刹车片背面也印有前进方向的箭头，要特别注意，谨防装错。
装上新刹车盘，再润滑一下分泵的导向销。按着严版推荐买的打孔划线盘，视觉效果还不错。
装上新刹车片之后，拿专用工具给分泵的活塞复位，不然卡钳会装不回去。
左前轮的刹车盘和刹车片安装完毕。老刹车片掉粉着实厉害，更换过程中残余粉末掉了一地。
接下来换右前轮的，原厂状态的来一张。
更换过程中我也没闲着，检查了一下四个轮胎的情况，还真有个收获，右后轮扎了这么一铁片，好在扎得不深，立马拿老虎钳给拔了。
右前轮的刹车片带有感应线，插在刹车片里面的插头还没有被磨到，目测是线磨断了导致仪表提醒“制动蹄片磨损”。感应线需要一并更换。如果没断或者仪表盘没有报警，可以拔下来接着用。
右前轮换下的两片刹车片，比较薄了。
右前盘装上后擦干净分泵导向销，抹上润滑脂。
装上新刹车片和卡钳。原车卡钳是TRW天合代工，甚至还标了刹车盘尺寸295 X 28。
连接上新的感应线。虽然内侧和外侧的刹车片都有感应线安装孔，但要注意感应线应该插在内侧的刹车片上，因为外侧的刹车片透过轮毂可以比较容易观察到，而内侧的刹车片在不拆轮毂的前提下几乎是观察不到磨损情况的。
右侧新盘新片安装完毕。
接下来开始更换全车的刹车油。
奔驰原厂刹车油1L
按照“葵花宝典”上的说明，以右后轮--＞左后轮--＞右前轮--＞左前轮的顺序依次更换刹车油。
换好后检查一下刹车油壶的液位，确认在最高线和最低线之间。刹车油颜色较淡，隔着油壶不容易看出液位高低，可轻轻摇晃一下油壶让液面波动，方便查看。
最后装回两侧轮毂就算更换完毕了。
完成后在店门口试了前进和后退，没有发现刹车异常。又上高速跑了一圈，加速到120公里每小时没有抖动，在这个时速下刹车也没发觉抖动和异响，刹车脚感和原来的相比没有明显差别。回去路上在低一些的时速下也试了刹车，也没有发觉异常。
跑了一圈之后的刹车盘。和刹车片接触的防锈涂层已经磨光，露出下面的金属。
停车后需要再测一测刹车盘的温度，看看是否异常。之前看帖看到严版直接徒手测，实在佩服，奈何咱没这本事，还是请仪器出马吧。测温枪测下来一边64度，另一边65度，应该属于正常情况。
简单总结：
物料一共花了1108元，工时费159元（账单是209，用了50元优惠券），高速过路费11元，总共不到1300元完成了此次奔驰C(W204)的前刹车盘、前刹车片和全车刹车油的更换。
更换加试车一共用了3小时。
在此感谢论坛前辈们的发帖，让人获益匪浅。
第一次在咱们坛子发帖，如有不当之处，还请多多指教。
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