发表于 2023-03-01 11:18 IP属地：北京
你这个是假设，而且是概率较低的可能。而导致事故还有一个可能，就是人为操作失误。
主贴中那位博主说的“博南拉杆“就是如此。
类似EDR技术在航空界早就使用了多年，算是成熟技术了，飞机失事黑匣子记录的数据是调查事故原因的主要参考依据。
不过看了那么多空难记录片，人为失误的几率远大于电脑崩溃吧。
国际民航组织对飞机失事分析的数据显示，人为因素占80.5%，其中机组人员因素占62%，操作规程占15%，维护不当占3.5%，随着科技的进步，航空航天技术的发展以及新技术新材料的应用，飞机自身和运行环境软、硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋完善，由飞机设备故障引起的飞行事故概率已从20世纪初的80％下降到今天的3％[1]。
2021年2月我国《机动车运行安全技术条件》修改发布，要求我国新出厂的机动车强制安装EDR，以后新车都标配EDR了，也是为了便于事故分析重建。
相比单纯的EDR数据记录出错的概率，人为失误的概率就高了许多了。
我不是说EDR数据不能怀疑，但是如果这都怀疑，那事故鉴定还有意义吗？这种死人的交通肇事案件又怎么办理？那国家要求新出厂的汽车都强制标配EDR的意义呢？
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