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发表于 2023-02-09 12:55 IP属地：河南
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配置丰富
在全新 探岳( 参数| 询价)身上，我们能看到IQ.Drive智驾管家，其中集成了大家熟悉的ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等功能，还有交通拥堵辅助系统、自动泊车辅助系统等功能。
而在日常生活中，上下班通勤时常常会遇到交通堵塞或缓慢行驶的复杂出行场景，而全新探岳和其他搭载智能驾驶辅助系统的车型，在面对这些复杂场景时，都有属于自己的见解。比如，大多数主流车型都有配备ACC自适应巡航系统，车辆可以在0-120km/h的全速域范围内进行自动跟车，在一定程度上缓解频繁踩踏板造成的疲劳感；而全新探岳可以在0-210km/h的全速域范围内实现L2级驾驶辅助，单就这一点，全新探岳给人感觉像是一台智能汽车，不像是一台传统燃油车。
作为一款纯燃油车型，硬核实力并非是外观内饰设计或是配置，而是大家口中常说的“三大件”，那么在这一方面全新探岳表现如何呢？这款车搭载EA211 1.4T以及标准功率/高功率的EA888 2.0T发动机，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。这三种不同的动力组合参数就不过多介绍了，很多大众车型都有搭载，我们举例2.0T高功率发动机，最大输出功率162KW，最大输出扭矩350N·m。除此之外，全新探岳家族还将新增1.5T EVO2发动机。
底盘方面，全新探岳选择了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，也配备了博格华纳瀚德Haldex第6代四驱系统，可以根据路况的需要，来进行前后轮扭矩分配。具体表现在，全新探岳在正常路况下，90%-95%左右的动力输入给前轮，在极限状态下，则可以实现100%后轮驱动。而市面上很多家用车选择前驱，一则是前驱车型油耗相对低一些，二则是前驱车型的造车成本相对低一些。另外还有一些家用车，为了追求操控和驾驶乐趣往往采用后驱。所以，全新探岳的4MOTION智能四驱系统则是通过前后轮扭矩分配，来平衡燃油经济性和驾控。
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