发表于 2023-01-29 14:53 IP属地：湖北
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开皓极 过新年，分享一下皓极混动版用车感受！油耗是亮点！
当代互联网社会，竞争激烈，大家都不得不进入一种快节奏的生活，我们不仅办事情要快，等外卖要快，手机的加载速度也一定要快。而
东风风神皓极的快，是适应我们车主的，能为我们更加快节奏的生活打好基础。今天我就来说说皓极的“快”！提皓极也有一段时间，一直没有来跟大家分享皓极的用车感受，现在刚好过年有时间了，抽空来跟大家反馈一下，整体的一个用车感受吧！先来说说最满意的几个地方；皓极在同价位里面比空间，真的是降维打击！中型SUV的尺寸，却说自己是紧凑型SUV，这不是将维是什么？ 大！就是我买他的第一个理由了！一家五口，坐进去一点不挤，很舒服。
首先就是“快速”，起步加速快的同时还没有油耗焦虑。搭载了东风马赫双擎混动系统的SUV皓极，有着180KW的综合功率，540N·m的综合扭矩，这就让它足够快！我的就是混动版本的皓极，混动车型的标志就是车后右下方会显示MHD500，平时起步加速响应时间真的就0.15S，脚轻踩油门，动力就到，极速起步，带给我快人一步的体验。
不管是低速时走走停停，还是突然的急加速超车，油门都一样是响应迅速，动力随要随到，快速超车，提高了驾驶的安全性。再加上皓极能用电时就用电，减少了很多油耗，在动力超越大多数2.0T同级车的同时，还能做到比同等级的燃油车节省油耗一半以上，这还不香嘛！官方一箱油续航可以超过1000KM，我平时加满油续航显示就有900多。又快又省，真是畅意生活。
混动系统，跟
本田的i-MMD混动系统如出一辙，
东风本田本来也是东风旗下，都是一家人，我有理由怀疑就是直接
照搬过来的系统了，所以技术成熟。而且这套系统在亦炫等车型上也早已应用，用起来也不用担心自己成为了厂家的小白鼠。对于没有充电条件的朋友来说，我是真的推荐可以考虑一下皓极这款车了，不需要充电，没有续航焦虑。在起步，驻车等人的过程中，全程是用电的，可以说，能用电时，绝对不用油，最耗油的工况都在用电，油耗能不低么。经过这段时间的使用，我发现起步和怠速，还有低速的时候用电，我发现还有一个好处：安静，是真的安静，比起油车安静很多，本来低速和怠速的时候，我以前开油车的时候，是伴随着发动机轰轰声音的，用电那是真的安静。更关键的，更关键的现在这个油价，你要是等人他十分钟不来，这个温度你不可能关空调吧，一分钟不来 再一分钟还不来，如果烧油 我肯定心疼，但是现在纯电，就没啥好心疼的了，半小时不下来都不着急。
再来说说可以继续改进的地方1引擎盖这块缺少液压杆，而且这个引擎盖世真的真的很重，对于我们大男生来说倒是无所谓，但是如果是一个小女生再开这个车，真的怀疑，她可能没办法打开这个盖子2车辆中控可以AR实景导航，为啥不把行车记录仪直接跟着装上去，属实可以融合一下，但愿后期更新的时候包含这个功能！3混动版并没有提供选装座椅通风加热功能，夏天长时间开车的话，哪怕空调开的低一些，后背也会有很多汗水，倒时候确实不便，如果能加装我会毫不犹豫加装的！4混动版没有并线辅助功能，对于这么大的车来说，我觉得这个功能还是很必要的，而且这个功能在很多车型当中都是标配了，希望以后的改款中配置继续提高！以上便是目前的一些总结了，后续再遇到什么问题，再来跟大家讨论哈！
再来说说可以继续改进的地方1引擎盖这块缺少液压杆，而且这个引擎盖世真的真的很重，对于我们大男生来说倒是无所谓，但是如果是一个小女生再开这个车，真的怀疑，她可能没办法打开这个盖子2车辆中控可以AR实景导航，为啥不把行车记录仪直接跟着装上去，属实可以融合一下，但愿后期更新的时候包含这个功能！3混动版并没有提供选装座椅通风加热功能，夏天长时间开车的话，哪怕空调开的低一些，后背也会有很多汗水，倒时候确实不便，如果能加装我会毫不犹豫加装的！4混动版没有并线辅助功能，对于这么大的车来说，我觉得这个功能还是很必要的，而且这个功能在很多车型当中都是标配了，希望以后的改款中配置继续提高！以上便是目前的一些总结了，后续再遇到什么问题，再来跟大家讨论哈！
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