发表于 2023-01-11 09:48 IP属地：重庆
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那时念动，此时心动
二孩家庭，计划增购一辆电动车家用、通勤代步。网上了解到Q5 e-tron，觉得比ix3更合适。40 e-tron锦衣与机甲套装一个价，35万多即可上手，配置较ix3领先型丰富，丐版即高配，空间还大。
进店看车，展车：40 e-tron荣耀型机甲套装（达摩黑）。圆润的体型还真不耽误它耍酷，机甲护铠个性十足。四种风格可设定的数字日行灯，灯厂小露一手其调性已无人能出其右
黑得有颜有味
大灯来个特写
腰窝延续了中网内部的梯形元素
买电动车我也并不是需要太过冲动的动力表现，合适、驾驶起来不肉就行。主要图舒适、较低的用车成本。新势力的电动车不想要，蔚小理吹牛有一套，
特斯拉明明白白的韭菜拉，本人不配拥有。对BBA的新能源车我还是有兴趣的，一直关注ix3，现又看上Q5 e-tron。后者（40 e-tron车型）的售价在前些日子已调低了2万，ix3的价还得看怎么谈。
来
奥迪都市店之前就约了试驾，40 e-tron的驾驶感受和智能化让我好感倍增。电动车和汽油车确实不是一个时代的产品，在电车娱乐座舱高度内卷的今天，奥迪这个燃油传统老企业造的电动车也卷飞起来了。家里一台
宝马，一台大众，没一个能够实现40 e-tron简单的视频播放功能（油改电的ix3车机也是比较老套的，没卷起来）。辅助驾驶还是当年选装的两样。而且电车的驾驶特性让人一试难忘，如丝般顺滑，动力无延迟，用电还划算，也是油车无法比拟的。
而在智能化的辅助驾驶方面，我看也就新势力那几家的货饱受争议，明明是“驾驶辅助”功能，他们宣传非要抬高自己的价值说成是“自动驾驶”功能。炒作令一票艺高人胆更大，恨不能躺着开完全程，前车都快怼拢了车速还未减司机也不愿动动贵脚搂一把刹车，任凭疾速狂追尾，惨剧无可避。辅助驾驶，谨慎使用，新鲜的体验可以有，完全相信不可取。
另外就是空间与座椅舒适性方面，同价位基本上没有哪一款能做到Q5 e-tron的程度。35万以内可以买到不少新能源纯电轿车，但是SUV纯电产品寥寥，BYD、蔚小理乃至韭菜拉这个价位没什么能与Q5 e-tron竞争的产品，所以看一回试一把就心动也不是没有理由的心动。用车需求以及今年个人的经济状况只允许如此实在的选择。
抽象化的3D中控，用料看起来还是比较高端的，做工也很细致
360度全景影像，高清显示
机甲的排面，调性非比寻常
滑块式换挡，有点新颖
全系标配后排独立空调
除了驾乘空间，车内的储物空间也设置得丰富，适合家庭使用。这个价位纯电SUV的话，论空间Q5 e-tron没有任何竞品。二排、三排都支持放平，可以躺平。后备箱空间也还行，揭开地板下面还有隐藏储物格也很实用。
83.4度的电池也有不错的续航，560公里都是硬实力。内饰审美优化，眼界再次升级。ix3那种实体按键多到爆的机械风，再怎么吹我觉得还是不如Q5 e-tron的轻奢简约风经看。无钥匙进入、方向盘加热、AR-HUD抬头显示、前排腰托与加热、全车静音玻璃、车载空气净化器、负离子发生器这些都是Q5 e-tron全系标配，也都是ix3求而不得，需另掏腰包。中控系统功能全面，分辨率也是高清，使用逻辑简单，这都是Q5 e-tron接触下来无法掩饰的优点。没打听是不是有外放电功能？配上堪称露营神器。
总结，最完美的车是永远也买不到的，只能送给自己一个最合适的选择，享受当下，合适就干。
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