发表于 2022-12-13 09:48 IP属地：未知
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天菜基础版，百闻不如一试
Q3开了五年，没啥毛病。目前因小公司业务需要，需要再添一辆像样的车。A6L马马虎虎，A7L倒是戳中了心巴，一是因为各种黑科技上了车，比较吸引我；二是全新的家族化设计风格令人眼前一亮，前有矩阵式LED大灯，后有标志性的贯穿式OLED尾灯；三是空间、座椅的舒适性等，都很到位。
【试乘试驾A7L 45 TFSI S-line 筑梦青春版】
在这里，我是来分享一下试乘试驾。
奥迪A7(
参数|
询价)L，豪不犹豫地成为了我本轮选车的第一批试驾对象。
豪车们层出不穷，没有最豪只有更豪，随时都在提醒、激励我天选打工人，加油挣钱。对A7L这副颜值一见倾心，其实与进口的A7也没什么关系。非要扯上关系，那A7L也是上奥的一场颠覆性革命。试驾车是2.0T的，我的目标车型，买车嘛，合适就好，不盲目地追求“一步到位”也是一个奋斗者最基本的自我约束。
拍了几张，几乎是360度无死角。因为喜欢，所以热爱，可能也有相互影响的原因，小圈子里的同仁基本上都是买的奥迪车。
号称“最美奥迪”的A7L前脸更加有活力，采用尺寸更大的六边形进气格栅，格栅内部加入了大量镀铬装饰，纵横交错，使得前脸更加富有张力。整车的尺寸与大多数同级车相比也更宽、更低。同时，双色合金轮圈样式独特，为19英寸多幅星云轮毂，运动风格显著。
车身侧面相对比奥迪家族几个大家伙，针对腰线部分做了进一步的精雕细琢，有了双腰线，还有一些凹凸有致，整体十分流畅。
车尾部分也是整台车外观的点睛之笔。尾灯采用了更有标志性的贯穿OLED灯组，远远地就能一眼辨识出其身份。
无框车门也是A7L特有，帅气逼人
中控采用上下双屏设计，上屏（10.1英寸）显示导航及娱乐信息，下屏（8.6英寸）则用于
调节空调。上屏也可以控制车内氛围灯光（30色）。
当然，智能座舱强调的科技感也不是几块大屏凑个表象，这方面还是要用起来才感受得到。中控系统除了提供导航、影音、微信通讯、外卖等方面的便利之外，5G+V2X车路协同还能提供前方路况信息（高德也有类似功能）、基于系统的一些驾驶辅助功能也实时地在发挥作用。便利与安全才是科技上车的最主要目的。
由于这款A7L有方向盘换挡，所以开车的过程中体验一把手动的快感也是会觉得格外温暖——爷青回！
就这内饰布局，总体是延续了奥迪的科技风，系统支持触控、语音，物理按键比较少。
前排科技感十足，后排舒适感到位。即便是这台基础版的车型，也都配了独立空调。靠背调不了，但仰角较大，也能坐得比较舒服。累的时候躺在后排闭目养养神，也是一种舒服的放松。
【5系探店】
另外还看了5系。现在2022款的车改一改二，甚至出到了改三。一年之内能把一款车摁着改三回，宝马的工程师不容易，我也有点接受困难，不知意欲何为。
展车为525Li，动力再拉胯它也是5系。6个喇叭蹦不了迪，爬坡、超车提不起气，都问此车出厂有何意义，你还不兴我这预算不够的合计合计。525的确实动力不咋地，与A7L的45 TFSI相差甚远。
华晨宝马真是敢想敢干，一味拉长无法无天了都
车联网都是支持的，冲浪、导航、听曲儿皆可。只是莫听嗨歌，6个喇叭的效果有些尖锐刺耳。A7L再是基础版也是给了9个喇叭的。而且座椅方面，这个车也没有A7L那一套来得舒服。
卑微的525字标，应该没几个能逃得掉被抠的命运吧。
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