大家好，我是新的起点！经历了上周的降温，寒冬已经完全降临。很多车友应该都是第一次在冬天开电车吧，那么冬天使用
极氪001(
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询价)需要注意些什么？如何让爱车更加顺利地度过冬天？下面分成几类跟大家分享一下。
【冬日出行前的准备】
1、调整车胎气压
官方在车身B柱下方贴了一个铭牌，上面标注了推荐的冷态胎压值和对应情况。先解释一下什么是冷胎胎压，就是车辆静置4小时以上呈现出的胎压。官方推荐的范围是半载260kPa，满载290kPa，上面形象地标注了图示，大家可以根据自己的用车场景去针对性调整胎压。我这边建议大家把冷胎胎压打到270kPa以上，会有利于车辆获取更好的抓地力和能耗水平，同时合理的胎压也有助于保护轮胎。
自助胎压调节方法
打开前备箱，找到小工具包里的电动充气泵，可以从扶手箱和后备箱的点烟器接口取电。充气泵上可以缠绕了取电线和充气口，收纳起来很方便。小工具包里还有一个补胎液，打气时是不需要接到泵上的。然后充气泵上有两个按钮，左侧的按钮是打气，右侧的按钮是放气。中间的表盘上的数字对应的就是胎压，这边胎压是按照bar计量的，要换成成kPa只需要乘以100即可。
打气的时候需要观察中间表盘上的读数，为了达到270kPa的压力，表上要稍微打高一点到2.8以上。依次把四个胎都调整到合适的压力就可以了，顺便可以检查一下轮胎胎纹里卡着的石子，用取石器逐个去掉。
2、增加防冻玻璃水
冬天了，要及时更换防冻玻璃水，避免冬日停在室外，玻璃水上冻搞坏了管路。冬天的防冻液最好都选择标注零度以下的产品，本身防冻液不贵，可以稍微买贵一些的产品。
玻璃水加注口在前机盖靠近主驾侧，有一个打开的小技巧，需要按压玻璃水盖上方的区域，玻璃水盖会自动翘起就可以打开了。
【消除里程焦虑】
1、开启动态续航
新版本贴心加入了动态续航显示，经过最近一段时间城区的使用，动态续航的显示基本上1:1。动态续航是什么呢？简单来讲，就是根据你前50km的开车能耗去估算出你剩余的续航里程。在日常城区用车习惯保持不变的情况下，这种计算方式获取的里程是比较准确的。
对于跑长途来说，跑过前50km的高速就基本可以准确估算出你剩余的续航里程了。还有一种最简单的冬天高速续航计算方法，把你的标准续航打6折基本就是你的高速极限续航，然后根据此去规划沿途的补能。
关于路线的规划，大家还可以利用充电地图里的路线规划功能，设置好出门的电量和动态续航里程，设置好目的地就可以自动规划出最佳的补能路线了。不过这个路线规划功能和车机的地图导航目前还没有打通，希望后续实现联动，提升出行路线规划体验。
2、合理利用热泵空调
咱们车子的空调制热效果其实很好，不过很多车友都不太喜欢吹热空调。去年冬天开这个车的时候，温度设定在24度后，上车都得脱掉外套，不然路上都热的受不了。今年拿到自己的车后，我发现空调温度可以设置在21度，同时搭配座椅加热和方向盘加热，整体的体验更加。今年的空调更新了工作逻辑，在室外温度15度左右时，开启热空调每小时省电0.6度。室外与车内设置温度温差越大，电耗越高，个人虽然没有做实验，但是感觉21度的空调配合座椅、方向盘加热可以获得体验和能耗的一个平衡。
3、适当控制巡航速度
在高速巡航过程中，尽量把车速控制在120km/h以内，高速工况下车速越快风阻越大，能耗也越大。之前有人专门做过效率计算，在车速110km/h左右，可以获得最佳的出行效率，也就是整个出行的时间最短。这边顺便提一下，非节假日出行可以选择高速服务区补能，在节假日出行时推荐大家就近下高速补能避免补能排队。
【冬季用车小彩蛋】
参考下图可以实现冬季常用的除雾除霜功能，并且前挡的除霜功能还可以用来化雪哦
【结尾】
去年冬天体验过一次001后，对于001在冬天的续航水平也有了了解，了解了也就不会怕了。目前对于
极氪的续航总体是很满意的，希望大家在冬季可以参考一下我提到的方法，更好地应对长途出行。好了，今天就聊到这，我们下期再见！
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