兄弟，汽车运行水温正常后，除北方寒冷雪天，大多数地域，节温器必须是打开的，冷却水是循环的，必须的。你车子运行正常后，这个位置一边有很高温度、节温器这边是冷的，证明节温器肯定沒打开，除非是你水泵坏了不泵水啦（如果是水泵坏了又不是这现象）。而节温器是靠自己打开的，温度到了就打开，这是原理也是故障判断思路。
节温器钻孔，一是没这种方法也没原理，二是冷车时必须快速升温而减少冷车磨损，冷车有冷水循环，是...
我也觉得是这样，我的车每次风扇启动的时候都没大循环，节温器肯定是没打开的，我有时候在想，是不是因为我每次开车2分钟风扇就开始高速的转 风扇直吹节温器区域，导致次区域温度上不去导致节温器打不开。后来又觉得风扇应该没这么厉害呀。所以我才想着先打个小孔，让水先循环起来，因为疫情一直没机会试车，如果试车跑高速 水温能维持在正常位置就不说了，如果水温一直往下掉那肯定还要换节温器。 不知道正常情况下，跑高速节温器会不会关闭呢？？
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