停车熄火等人、出门旅游、行车距离短，这些常见的用车场景你总会经历其一，部分用户甚至已经经历过电池亏电，无法启动车辆的尴尬状况，而上述场景与电池到底有什么联系？疫情反复不断，又如何应对车辆可能长时问不挪窝导致的电池问题！
带着这些疑问，以燃油车为例我们一起去追溯下电瓶里的电到底都去哪了，要怎么保护保养蓄电池，以延长其使用寿命
NO.1 领克燃油车蓄电池
领克拥有启停功能的车型配备了两个蓄电池（起动蓄电池和辅助蓄电池），未配备启停功能的车型仅配备起动蓄电池。起动蓄电池用于驱动起动电机和为车内的其他电气设备
供电。辅助蓄电池在智能启停功能启用时进行辅助。
NO.2亏电情况，电都去哪了？
Section1: 车辆久置，电池“自放电”
目前所有车载电瓶电池即便不用，都会“自放电”,领克采用的电池也会如此，再加上领克的车辆装载了大量的电子设备，熄火后，其实只是进入了“休眠状态”，仍然要靠电瓶维持一定的时间，比如防盗系统、电子单元“记忆”功能、随时在线接受远程指令等…
也不排除会有加装过电器的车子，因为线束、器件老旧产生的漏电情况更会加剧耗电速度。
Section2: 使用车机系统只耗不充
有时停车等人时间较长时，会经常熄火但继续使用车机系统，如听音乐、看视频、还有空调等…有部分用户也会加装一些车载电器，并且离车后忘记关闭，都会加速电池耗电。
Section3: 行车距离短，充电量小于耗电量
也有部分用户用车场景并不多，偶尔开出来也就是买个菜而已，汽车行驶距离过短，也会出现蓄电池没电的情况，因为在汽车打火的时候，会放出很大的电流，这些消耗的
电能需要在发动机工作时，由发电机输出的电能来补充。如果每次汽车的行驶距离过短，
，蓄电池充电不足，无法保证满电状态，电量就会逐渐的减少，最后出现无法打火的情况。
NO.3 要怎样延长蓄电池寿命
Section1: 车辆尽量不要长时间停放
蓄电池使用得当的话，持续3一5年是没问题的。但如果长期停放不开，蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，蓄电池由于自放电的原因耗光，电池就容易变“砖块”。
小措施：
◆爱车到手后，隔三差五的溜溜车，让电池充电的同时也能减少轮胎长期单点受力产生平点的情况；
◆如长时间不使用车辆，将蓄电池的负极断开。
Section 2: 熄火后不要长时间使用电器：
汽车处于行驶状态时，发电机持续给蓄电池供电，如果车辆已熄火，仍在使用车内电器，或熄火后忘关，此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于
千耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
小措施：
◆熄火前养成提前关闭空调、多媒体、大灯等电器的好习惯；
◆口车辆熄火后，请勿长时间使用车内电器；
◆口车辆连续启动间隔不少于15S;
Section 3: 不要私自车辆改装：
车辆设计时配多大容量的蓄电池都是经过严格计算的，车辆改装过后，比如：额外加一块蓄电池，对发动机的冲击加大，时间久了会降低发动机的寿命，得不偿失。
小措施：
◆选择使用原认证的同一型号蓄电池产品，起动蓄电池应由原厂家进行更换；
◆所有蓄电池作业都需要专业知识，如有疑问，请联系专业服务站。
NO.3 真亏电无法启动怎么办
但要到了想开车才发现蓄电池没电了该怎么办好呢？莫慌，也有办法。首先目测检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。如果有以上任何一个问题，请停止跨接，联络拖车，切勿尝试跨接汽车，甚至切勿连接电缆。如果你的车里有搭电线，另外找一个朋友的车过来，将两个车的正极与正极，负极与负极连接起来。
如果不知道正负极，可以看颜色，通常红色是正极，黑色是负极。接的时候先正后负，取的时候是先负后正，切记这些，顺序不能颠倒。或者也可自备一个应急电源，除了应急搭电起动电机外，很多款式也具备其他功能，比如还可解决充气、手机充电等问题（根据购买情况），作为车载应急装备
注意：
◆禁止将跨接电缆或蓄电池充电器连接至蓄电池的负极接线桂。只有专门设计的负极充电头可用作接地点，否则可能导致爆炸。
◆只能使用充电电流受控的现代电池充电器为起动蓄电池和辅助蓄电池充电。请勿使用快充功能，否则可能损坏蓄电池。