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吉林论坛 >  小狼神手机实拍昌河铃木浪迪

  本主题由 穿越沧桑 于 2022-09-11 13:33 加入精华 
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白银元老

注册 2016-03-13 来自 吉林省|长春市

来自 爱卡Android版 发表于 2022-09-11 13:16    IP属地：吉林

1楼
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小狼神手机实拍昌河铃木浪迪
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铃木公司以善于造小型车而闻名，日本人热衷于微型车（在日本国内叫K-CAR，有具体尺寸和排量限制，可获得政府提供的用车优惠），所以日本车厂为其国内市场设计的微型车品种很多，品质也很高。这些日系微车有一个已为世界熟知的共同特征，就是它们都长得方头方脑，目的是为了争取到最大的车内空间。铃木公司的设计也不例外，当年昌河铃木引进?北斗星（日本国内称Wagon-R）就是一辆强烈日式风格的微车，实用性非常高，但可能是这种风格并未为很多中国人接受，使得北斗星在中国的销量情况并不如日本本土出色。
昌河铃木这回推出的浪迪（Landy）是继北斗星之后的又一款微型车。浪迪的原型车是铃木的EVERY，而在日本本土称作“Landy”是则是另一款更大型的MPV。用上Landy之名，也许是为了让浪迪的形象更加向“MPV”靠拢。
“方头方脑”是浪迪给人最初的感觉，但它身上其实并不缺少灵动的元素，前脸的设计就显得活泼，很大程度得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅都活泼了起来。加上大面积的进气口，可见铃木设计师在努力给浪迪营造多一些轿车的观感。不过转到后方观察，浪迪的微型车感觉就依然浓烈。虽然车身的“微面比例”无法改变，但值得肯定的是浪迪的车身工艺比一般微面出色很多，车身钢板、接缝、漆面都很规整，关门声都比一般微型车要扎实。
浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm，它最大的特色是有一个比较动感的车头造型，以及一个超高的车身。厂家将其定位为“smart MPV”，但高车身会让大多数人认定它是一辆传统意义上的微型面包车，尽管清晰而精细的腰线使车身侧面观感有了层次，也削弱了超高车身带来的笨重感。浪迪的外形设计亮点大部分集中在前脸，前脸的内容也很丰富，隔栅、大灯、进气口、雾灯，全都有自己的造型特色。车头的长短比例也控制得当，没有大部分加长车头微面（为的是提高撞击保护）的笨拙感。

[ 本帖最后由 小狼神君 于 2022-09-11 13:27 编辑 ]
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发表于 2022-09-11 13:32    IP属地：吉林

2楼
这个小车也太萌了，而且不可思议的是这么小的车子竟然还是三排座位，可爱！感谢楼主的分享~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-09-11 14:15    IP属地：江西

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不错

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实习版主

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-09-11 17:40    IP属地：黑龙江

4楼
这车不多见，感谢分享

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白金元老

注册 2011-10-17 来自 山东省|济南市

来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-09-11 19:02    IP属地：山东

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本站元老

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发表于 2022-09-12 07:03    IP属地：河北

6楼
引用 小狼神君 于 2022-09-11 13:16 发表的回复
铃木公司以善于造小型车而闻名，日本人热衷于微型车（在日本国内叫K-CAR，有具体尺寸和排量限制，可获得政府提供的用车优惠），所以日本车厂为其国内市场设计的微型车品种很多，品质也很高。这些日系微车有一个已为世界熟知的共同特征，就是它们都长得方头方脑，目的是为了争取到最大的车内空间。铃木公司的设计也不例外，当年昌河铃木引进?北斗星（日本国内称Wagon-R）就是一辆强烈日式风格的微
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发表于 2022-09-12 07:14    IP属地：河北

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引用 小狼神君 于 2022-09-11 13:16 发表的回复
铃木公司以善于造小型车而闻名，日本人热衷于微型车（在日本国内叫K-CAR，有具体尺寸和排量限制，可获得政府提供的用车优惠），所以日本车厂为其国内市场设计的微型车品种很多，品质也很高。这些日系微车有一个已为世界熟知的共同特征，就是它们都长得方头方脑，目的是为了争取到最大的车内空间。铃木公司的设计也不例外，当年昌河铃木引进?北斗星（日本国内称Wagon-R）就是一辆强烈日式风格的微
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来自 爱卡Android版 发表于 2022-09-12 07:17    IP属地：河北

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引用 小狼神君 于 2022-09-11 13:16 发表的回复
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发表于 2022-09-12 07:27    IP属地：河北

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