汽车，需要一个舒适安静的驾乘环境，而大多数车辆原车隔音止振措施都较少，有的甚至没有，所以，为爱车做全车隔音降噪势在必行。早前，只要听到拆仪表台做防火墙隔音，大多数车友们都会直摇头，望而却步，心中自然而然的少不了顾虑与担忧！而如今，汽车隔音改装技术的成熟，很多车主都会欣然接受，有的车友甚至会主动提出需要拆仪表台做防火墙隔音来降低发动机的噪音。正如今天进行改装的这位
丰田埃尔法(
参数|
询价)车主一样，就是主动提出要为爱车埃尔法做防火墙全车隔音降噪的。埃尔法车主来自重庆铜梁，寻寻觅觅找到我们重庆渝大昌汽车影音，需要给爱车来个彻彻底底的“全身SPA”。
像埃尔法这样大块头的车，发动机噪音、胎噪和风噪是它最主要的噪音来源，做个全面的隔音降噪工程，能明显降低车内的胎噪、风噪、路噪、发动机噪音以及排气管噪音等，让车内变得更加安静，驾乘更舒适。埃尔法此次定制版的全车隔音部位包括了：仪表台（防火墙）、引擎盖、U型槽、前轮弧翼子板、车门、底盘、尾箱和顶棚，可以说是能做的地方全部都会做隔音降噪处理。
全车隔音的第一步就是要选择可靠的隔音材料，选择质量可靠，环保达标的产品才行。安博士就是这样的一种汽车隔音材料，蓝钻隔音是属于安博士顶级高效隔音材料，采用优质丁基橡胶研制而成，表面复合蓝钻减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能达到国际标准原厂十年质保。再加上安博士的汽车专用吸音棉和高弹波浪棉加强型降噪处理，这样就可以更好的抵消共振频率。
这篇文章我们主要是展示丰田埃尔法豪华商务车的防火墙隔音。
【那么什么是防火墙隔音呢？】
防火墙部位就是仪表台与车头相隔的那一块区域，做隔音时需要将整个仪表台全部拆掉，然后再认真的细心的做好隔音。由于这个部位的拆装难度比较大，衷心建议还是到专业的改装店去做，施工质量才可以得到保证。
【防火墙隔音有什么作用呢？】
发动机噪音绝大部分都是从防火墙传到车厢内的，汽车防火墙隔音主要针对的就是发动机的噪音，对汽车的发动机噪音的阻隔和降低是非常有效的，因此，隔绝发动机噪音的最佳方案就是防火墙隔音。
【开始拆埃尔法仪表台了！】
埃尔法仪表台部位的零配件设计相当的复杂，拆仪表台时，一定要细心细心再细心。
埃尔法的整个仪表台已经全部拆下了，此时此刻我们可以清晰的看到原车防火墙内只有一层简陋的“黑心棉”，长期使用同样会出现老化及导致车内异味的现象，因此，必须要清除掉，果断舍弃！
接下来我们就正式对埃尔法防火墙进行有效的隔音降噪施工处理了，为了有效抑制发动机噪音的来源，渝大昌汽车音响改装技师选用安博蓝钻高效隔音止震王材料进行第一层止震处理，强化钣金抗振性，抑制共振噪音，再使用GT专用隔音棉和大麦15mm高弹波浪棉等三种隔音材料对埃尔法的防火墙位置进行了加强型的三层隔音吸音处理，层层把关，能有效吸收来自发动机舱内的各类噪声。
丰田埃尔法防火墙第一层安博士蓝钻高效止震隔音王降噪处理：
丰田埃尔法防火墙第二层GT专用消音棉降噪施工处理：
丰田埃尔法防火墙第三层大麦15mm高弹波浪棉加强型降噪施工处理：
接着看埃尔法其他部位的隔音施工效果吧。
U型槽部位隔音需要将其清洁干净，再用安博士蓝钻高效止震隔音王材料及大麦15mm高弹波浪棉将整个U型槽进行双层隔音吸音处理。使发动机和驾驶舱之间形成一道隔音屏障，隔绝噪音及热量。
丰田埃尔法U型槽第一层使用安博士蓝钻高效止震隔音王降噪处理：
丰田埃尔法U型槽第二层使用大麦15mm高弹波浪棉吸音处理：
汽车在行驶的过程当中我们会发现车内还有明显的胎噪声，此噪声主要是通过内翼子板和轮弧衬板传入到车厢内部的，因此，渝大昌汽车音响改装技师选用安博士蓝钻高效止震隔音王及大麦15mm高弹波浪棉,安博士专用吸音棉等三种隔音材料对内翼子板里外进行四层高效止震隔音吸音处理。
拆开埃尔法原车门板就能看到原车隔音材料非常的简陋，简直是没有任何隔音措施，导致风噪和门板的共振噪音非常明显，因此，渝大昌汽车音响改装技师使用安博士蓝钻高效环保隔音对门板进行双层隔音止震密封处理，有效抑制门板位置的共振噪音，阻隔风噪的进入，另外，渝大昌汽车音响改装技师还使用大麦15mm高弹波浪棉在车门饰板上进行加强型高效隔音吸音处理，使车门隔音效果更好，有效提升音响效果。
丰田埃尔法原车门板只有一层单薄的劣质透明塑料胶膜：
丰田埃尔法前车门和中门安装上安博士蓝钻高效环保止震隔音王效果：
丰田埃尔法各车门饰板上安装大麦15mm高弹波浪棉加强型吸音处理：
丰田埃尔法的原车顶棚钣金也是非常单薄的，在汽车行驶时顶棚位置会产生大量的振动噪音和风噪声，下雨时还会有雨水打击的声音，遇到夏天还会有热气传递到车内。因此，渝大昌汽车音响改装技师采用安博士黑玉止震隔音及大麦15mm高弹波浪棉对埃尔法车顶棚进行双层隔音吸音处理;有效减少行驶过程中的共振声及风噪声，消除雨滴声响，隔绝顶棚烈日暴晒带来的高温。
丰田埃尔法车顶棚使用安博士黑玉止震隔音处理：
丰田埃尔法车顶棚使用大麦15mm高弹波浪棉高效吸音处理：
丰田埃尔法属于加长版的商务车，所以车底盘的面积非常的大，而且原车底盘部位没有做任何隔音处理措施，在汽车行驶时，整个车内底盘和内轮弧位置会产生大量的低频共振噪声。因此，渝大昌汽车音响改装技师选用安博士蓝钻高效止震隔音王材料对埃尔法全车内包括车底盘、后尾箱及内轮弧进行了第一层止震隔音降噪处理，能有效增强钣金的抗振性，抑制共振噪音，再使用大麦15mm高弹波浪棉进行第二层隔音吸音处理，将止震隔音与吸音棉紧密贴合，进一步阻断噪音的传播。
丰田埃尔法全车底盘、后尾箱第一层使用安博士蓝钻止震隔音降噪处理：
丰田埃尔法全车底盘、后尾箱第二层使用大麦15mm高弹棉进行全车高效吸音处理：
至此，丰田埃尔法商务车的全车隔音工程已经到了最后的施工阶段了，只需要将原车的仪表台部件及全车内饰件进行专业的恢复工作就OK 了。
埃尔法此次的定制版的防火墙全车隔音算是最强大、最全面的汽车隔音降噪工程了，可以说是一步到位的改装方案，当然，隔音效果也是令人频频称道的。做完隔音之后，埃尔法车主开车到外面感受了一下，回来直点头，竖大拇指！
ps：汽车车身是由钢板架构以及其他材质组装成的相对封闭空间，而每一种车型，又因原厂设计理念不同以及成本的考虑，如钢板的厚度、引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门门柱、车体的紧密度等等，在不同路面行驶状态下产生各种各样的噪音，经钢板、车体空隙传入，以及门板、饰板等配件的共振共呜，将声音放大。然而，过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈，或干扰到原本悦耳的音响效果……等，因此，许多车主会选择做汽车隔音降噪处理。
汽车隔音即针对以上多种噪音，施加隔音材料（附加吸音材料）来进行改善。通过隔音将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。
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