火炉重庆这几周的天气那是相当具体，官方气温都是在40度上下实际室外温度都是超过了50度的，更别说把车室外的车内温度了都是上了六十度，火炉名副其实啊。这里要表扬一下
极氪天气界面做得很精致，信息提示也很丰富实用性很强。
热怎办？开上蓝胖跑呗！目的地锁定丰都南天湖景区夏季高海拔避暑圣地，正好家里人在景区民宿避暑有段时间了，于是我就干脆来场说走就走的旅程，之所以说是说走就走从一大早还要现去补电就能充分说明问题，出发前电量只有28%
怎么办立马带蓝胖到常去的特来电快充站喝奶啊，我也正好顺便吃个早饭，毕竟过去得三个多小时240多公里的路程有高速有山路，必须得让蓝胖吃饱喝足才行。
意外发现特来电的新电桩和极氪的超充只是除了枪头是白色完全外其他简直一毛一样，确实是一个厂家生产出来的。
因为时间太早电站里连营运车都没几辆的，还享受了个包场。
考虑到有山路怕电耗会远高于日常电耗，还是决定充到100%稳当一点，毕竟常和几个车友一起开红胖灰胖蓝胖一起跑山得出的爬山电耗都是比较凶猛，后面还要专门讲为啥电耗如此凶猛。
由于还未给我推送OS3.0.1系统满电还是只有606。
这里说一下还是开得自己习惯的个性化模式（具体设置为：除转向为舒适外其余均为运动），空调温度设置23度风量三格，动能回收设置高。设置完毕再关掉低速提示音和预防碰撞，就直接上高速向南天湖进发，一开始本着佛系测试纯电车长途续航的原则，并且拿出我几十年油车磨练出来的“天残脚”功夫定要让这第一次开电车不间断跑200公里以上的综合电耗大放异彩，正好验证一下我的“天残脚”功夫能不能有个惊艳电耗。一开始电耗还是按照预想的在发展。
等完全上了高速我的本性就憋不住了，见不得前面有车啊，也见不得别人超我，最后我干脆放弃憋屈了敞跑吧不要压抑自己的天行，毕竟100度满电对付这两百多公里的里程再怎么跑也是绰绰有余的。
这个定位一直贯彻到了跑完一百多公里高速开始最后六十多公里的爬山路，爬山规格跑见车超车，电耗确实就如前面所说开始凶猛起来。
最夸张的是瞬时电耗能突破80，我也算是把脚踩到电池里的选手了，一路轮胎抛地尖叫车声辗转腾挪好不畅快。最后到达南天湖的电耗和瞬时最高电耗我都在下面图里了，一路我确实是敞跑平均时速一点不慢还剩37%的剩余电量。
本来这点剩余电量完全足矣让我下山到丰都县城去还用第三方免费权益充电的，但是为了在山上多玩一会，就只有主动花钱在景区停车场第一次喝付费外奶，毕竟提车到现在近四个月跑了1.3W多公里电费确实免费的，这下要充1.48元一度的电还是有点小情绪，为了省事和体验下外奶质量只有忍了，又爬了一段山路进入景区检票大门到住处有让电量掉到了31%，爬山是真的巨费电不过天气凉快景色也美只有忽略电耗了。
景区这个私营电站相当不错，速度很快几十分钟就把电量补到了84%
等待充电无聊点下更新日志，嘿嘿他真的来了。
简直欣喜若狂正好一会返程需要同样开三个多小时正好下载OS3.0.1升级包。
湖边席地而坐享受清凉晚餐好不惬意，不是赶着回家我第二天要上班，真的想就在湖边扎个帐篷睡一晚。
赶在天黑前下山晚饭后立马开蓝胖返程，回去就是下山路加高速，结合上午的电耗回去完全毫无压力轻装上阵，慢慢欣赏沿途美景，车辆设置还是和上午一样，下山路九成以上都是靠动能回收来控制车辆加减速和过弯，体验相当丝滑，这里说一下下山单单依靠高动能回收不踩刹车也能让轮胎过湾达到抓地极限响胎。
下完山让我相当意外的是六十多公里的里程零电耗，对你没听说零电耗 准确的说是动能反向充电最高时电量来到了88%，最后下完了山都还有85%的电量，仔细一看还不止这一个惊喜，看到了升级完成的提示符号点开更新日志果然OS3.0.1升级包已经下载完成待安装。毕竟还要开一还多公里高速才能回去还是等到家在安装升级包。
因为心里悠着快点回家升级新心心念念的OS3.0.1系统，于是乎在高速上又开始敞跑放飞自我，回到家的车库平均时速一点不慢电耗就太吓人了YOU版新低12.9 无意间还来卷了回电耗，赶紧截图保存用来以后抵制那些喜欢来卷电耗的兄弟些
车挺稳赶紧把车上东西拿回去，把车上需要收拾的东西全部弄到位就立马开始锁车走人待升级包安装完成，直接洗完澡再来看情况。结果洗澡出来APP就直接提示安装成功还送了一枚OTA勋章，升级顺利的出乎意料因为之前好多车友在升级时多少都有点小磕绊。
一鼓作气把摄像头也一起校正升级了，不然真睡不着觉回去
最后言归正传好好总结分享一下酷暑下蓝胖的全方位极致体验，主要体现在驾驶操控、电耗电控、舒适程度三个方面：1、蓝胖驾驶操控是这没的说热人车合一指哪打哪一点不拖后腿，唯一一点缺憾是轮胎抓地有点拖后腿。2、电耗电控这方面通过这次实际路况检验得出路况坡度对电耗的影响实在太大简直就是分裂，可以耗电凶猛也可以电耗温柔就看你怎么开法开怎么样的路况了。3、舒适程度这个维度主要看个人需求，这次旅程路况复杂，里面也有比较糙的路段，但是电磁减震和空悬的加持完全将多余的振动和细碎的颠簸过滤的干干净净让舒适体验感极佳，乘坐舒适程度不止涵盖动态乘坐状态还用包括温度光照的舒适程度，这次行程全程高温暴晒下空调系统和EC天幕加上全车玻璃含天幕的顶级贴隔热膜让我全程感受舒适不惧火炉的炙烤。我想以上就这次出行蓝胖给我带来的全方位极致体验吧！坐等更换8155变成完全体六边形战士！极氪牛...！
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